为保持西部陆海新通道班列价格上风，广西沿海铁路公司为钦州港东站至东川站、宜宾北站、新筑站、普兴站以及成昆方向等集装箱班列制订了18个“一口价”调整延续方案，同时制定排队装车办法，按照企业装车需求划分大客户、普通客户两类企业，按发运占比进行车源先后分配，有效兼顾不同类型企业的装运需求，为增运增收奠定了基础。

　　9月以来，发往成都的汽车零配件、木材、塑料粒以及发往昆明的大米等货物增势明显，钦州港东站实现日均装车300车以上，货物运量呈良好势头。

　　凭借优越的地理位置以及铁海联运运费与时效上风，铁路运输 上海空运，西部陆海新通道钦州港铁路集装箱办理量今年逆势增长。今年8月1日，钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量就已完成14万标准箱，仅用7个月时间就超越了往年全年办理量。

　　（记者李芹通讯员罗婕）10月10日10时，载着2962吨大豆、玉米等粮食的列车从钦州铁路集装箱中心站驶进宜良北站，西部陆海新通道钦州港铁路集装箱办理量突破20万标准箱，同比增长110％。