此外，针对深圳机场商务旅客占比大的特点，新航季深圳往返北京首都、北京大兴、上海虹桥、上海浦东、成都等“空中快线”时刻将得到优化。其中，深圳往返上海两场（浦东机场、虹桥机场）的航班日均将达到110架次，往返北京两场（首都机场、大兴机场）的“深京快线”日均将达到92架次。在热门航线上，各航司还将进一步加大宽体机投放力度，以“深圳-北京大兴”航线为例，空客A350、波音B787等宽体机运营比重达84.7%。

　　据悉，随着新航季各航司在深圳机场的航线、运力等方面的投进“加码”，新的冬春航季，深圳机场国内航班量将高于往年同期水平，增长超过10%，作为粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”发展引擎的辐射能力将进一步增强。

　　记者从深圳机场了解到，本周日（10月25日）起，深圳机场将执行冬春季航班计划。此次冬春航季自今年10月25日起，至2021年3月27日，期间深圳机场每周计划执行航班超过7600架次，其中国内航班量超过往年同期水平。新航季内，深圳机场将积极落实“双循环”新发展格式战略要求，新开和加密20余条国内航线，做好疫情防控常态化下的市场恢复和旅客出行。

　　机场方面先容，新航季内，多家航司计划在深圳机场新开和加密24条国内客运航线，其中，新开航线包括深圳至武夷山、琼海、通辽、济宁、锦州、临沧等，加密航线包括深圳至北京大兴、上海浦东、杭州、宁波、郑州、乌鲁木齐等，旅客出行将有更多选择。

　　此次航班换季后，航空公司会对深圳始发的部分航班时刻进行优化，深圳机场提醒广大旅客，购票出行前请留意所选航班时刻，以免影响行程。

　　据了解，随着国内疫情防控形势向好，跨境铁路 国际物流，深圳机场客运业务保持快速回升态势，业务恢复程度在国内大型关键机场中位居前列。统计数据显示，今年1-9月，深圳机场旅客吞吐量2589.6万人次，航班起降22.6万架次，排名分列全国第三和第四位，累计同比增速在全国大型机场中排名第二。为更好服务区域社会经济发展，深圳机场按照国内国际双循环新发展格式的重要战略部署，加大航空市场营销力度，积极配合、支持各航司加快国内客运航线航班恢复。