中原城市群城际铁路规划（2017~2030年）

　　近日，河南省、南阳市同步发声：争取将合西高铁南阳经信阳至合肥段高铁纳进国家“十四五”铁路网规划。

　　有利于促进经济发展，将连通长三角、中原、关中等国家重点城市群，加强三大城市群之间经济联系，改善大别山、河南中南、西南、陕西东南等地区出行条件，同时结束多个城市不同高铁历史，可带动沿线城市就业水平、旅游业、钢铁业等相关产业发展，增加合肥、西安对于四周城市经济辐射。

　　争取纳进国家“十四五”铁路网规划

　　此高铁建成后，有利于完善高速铁路网，形成一条横贯我国中部，东西方向高速铁路大干线，加强华东地区与华北、西北等地区的交通联系，并连通合肥、西安两大国家高铁关键，串联京港、京广、郑万、武西等国家高铁通道，同时缓解宁西铁路、郑西高铁客运运输压力。

　　旅游业南阳重点支柱产业，“宛”留天下客的旅游口号享誉全国，2019年，全年共接待国内外旅游人数7478万人次，旅游总收进近500亿元，拥有4A级以上景区19处，其中5A级景区西峡老界岭、西峡恐龙遗迹园2家。老界岭南阳伏牛山世界地质公园标志景区，享有“八百伏牛凌尽顶，长江黄河分水岭”、“中华大地的脊梁”美誉，域内山势陡峭，沟壑纵横，峰峦迭嶂，气势磅礴，老君山、玉皇顶、摩云垛、百石尖、锣鼓寨、瞭看台等景点各有千秋。

　　有利于加快资源开发，长三角往往关中城市群最快捷客运通道，同时实现客货分离，增强现有宁西铁路货运能力，加快沿线矿产资源开发；构成串联大中城市和西安秦始皇陵兵马俑、华清池、商洛金丝峡、南阳老界岭、恐龙遗迹园、信阳灵山寺、六安天堂寨、万佛湖、合肥三河古镇等多个国家5A级景区旅游大通道。

　　合西高铁，位于安徽、河南、陕西三省境内，是合肥和西安之间又一高速通道，线路走向基本与宁西铁路（南京至西安）一致，大致走向经安徽合肥、六安、河南潢川、信阳、南阳、陕西商洛，止于西安。项目全程约850公里（可研批复为准），其中河南段约500公里，预计设计目标时速350km/h，双线电气化高速铁路，已列进《中原城市群城际铁路规划（2017~2030年）》规划研究城际铁路。今年6月，国家铁路团体支持合西高铁，南阳至信阳至合肥段项目纳进国家规划，并尽早开工建设，南阳至西安段，列进2035年规划建设项目。

　　南阳，河南省西南地区下辖地级市。是国家确定的中部地区重要的交通关键城市，已建成焦柳、宁西、浩吉等多条普速铁路线和郑万高速铁路（郑州至襄阳段），此高铁的建设，实现郑万、合西高铁在此十字交叉，向东可直达合肥、上海、向西达西安、兰州、向北达郑州、北京、向南北襄阳、重庆等国家重点城市，加强和巩固交通关键地位。