新航季，东航持续推进“四梁八柱”航线网络发展，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市场为“梁”，牢牢把握广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉等八大关键市场之“柱”，重点立足国内航班和航线网络，提升重点机场的旅客集散效率，同时平稳完成向北京大兴国际机场的转场。值得留意的是，北京大兴国际机场今年冬航季换季期间，中国联合航空值机区将由航站楼四层K岛调整至三层R岛运营，10月25日起乘坐中国联合航空航班的旅客将在三层办理值机手续。

　　自2020年10月25日起至2021年3月27日，全民航将执行新的冬春季航班计划。东航在本航季共计获得民航局批准的日均2830班次航班，其中国内航班日均2790班，地区航班日均36班，国际航班每周29班。

　　新的航季，跨境铁路 国际物流，东航将积极发挥航空业的战略先导作用，进一步服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式，同时为广大旅客提供高品质的航空出行服务。

　　国际航线方面，东航将严格执行民航局国际客运航班“五个一”政策，后续航班计划将根据民航局政策进行动态调整。

　　国内航线方面，东航进一步强化关键建设，优化航班结构，将执行国际航班的部分运力转投国内航班，国内运力同比2019冬航季增投19%。东航将新开上海虹桥-威海-丹东、上海浦东-兴义、上海浦东-梧州、上海浦东-连云港-银川、上海浦东-南昌-西双版纳、南昌-西安-鄂尔多斯、南京-长沙-梧州、成都-合肥-烟台、宁波-博鳌、沈阳-南昌-昆明等一批新航线。同时，将增班上海浦东-广州、上海浦东-昆明、上海虹桥-成都、上海虹桥-深圳、北京大兴-南京、北京大兴-西安、南京-青岛、昆明-杭州、西安-杭州等航线，向旅客提供更多选择、便捷出行。此外，随着更多的东宽体机投进到国内航班中，东航的上海虹桥-北京首都的“京沪快线”的宽体机占比达到96%。

　　11月1日起，东航采用各地特色美食主打的“云上食”系列空中餐食将陆续在东航、上航实际承运的国内商务精品航线上全新亮相。中式凉菜、网红甜品将替换原有的“冷荤”，提升餐食口感，吸引旅客选择。

　　新冠疫情给航空业造成前所未有的重大影响，防疫抗疫过程中航空业发挥了重要作用。疫情以来，东航执行了首班援鄂、援外抗疫包机，承担了全民航最多的医疗职员、抗疫物资运输任务，买通“大动脉”维护全球产业链供给链安全；东航加快贸易模式、供给侧航空产品的创新，首创推出“周末随行飞”“早晚随心飞”“西域随心飞”“湾区随心飞”“大兴随心飞”等5款“随心飞”产品，成为“现象级”热门，有效激发市场需求、提振航空旅游全产业链消费水平。