川崎汽船的LNG动力汽车运输船由今治造船建造，海运费，在今年7月底下水，是是川崎汽船汽车运输船船队中的新一代环保旗旗舰船。新船全长199.9米，型宽37.2米，总吨位为73800吨，可以搭载7020辆汽车，采用了双燃料柴油发动机和由TGE Marine Gas Engineering设计的燃气推进供给系统（FGSS）。

　　据国际船舶网了解，2018年5月川崎汽船、日本邮船、中部电力公司、丰田通商合资成立了CLS和中心LNG船用燃料日本公司（CLMF），并由CLS下单订造“Kaguya”号，由CLMF将LNG提供给终端用户。按照计划，“Kaguya”号将为日本邮船的“SAKURA LEADER”号以及川崎汽船定于2020财年年内交付的LNG动力汽车运输船提供船对船LNG燃料加注服务。

　　10月20日，日本首艘LNG燃料加注船“Kaguya”号进行了首次船对船LNG燃料供气作业，标志着日本中部地区LNG假期服务的正式启动。

　　这艘3500立方米LNG供气船由川崎重工建造，在今年9月命名，由日本中心LNG航运公司（CLS）拥有和治理。当天，“Kaguya”号在新来岛造船为日本邮船的首艘LNG动力汽车运输船“SAKURA LEADER”号供给了LNG燃料。

　　目前，日本邮船的“SAKURA LEADER”号正在新来岛造船建造，这是日本国内船企首次建造大型LNG动力船，预计将在10月交付运营，从事丰田汽车的整车运输工作。该船船长199.95米，宽38米，总吨位73500吨，能够搭载7000辆汽车。