作为不少汽配供给链企业的短板，汽配物流意味着机遇与挑战并存。

　　危中寻机 汽配供给链企业短板亟待解决

　　远盾物流一直秉承开放、协作、专业、安全的服务理念，以“链接需求、传递价值”为原则，致力于通过“互联网+物流”的模式，天地物流 ，提升配件物流行业的服务质量，构建配件商和汽修厂之间的供给链生态圈，海运报价 国际快递，向客户提供更安全、更专业、更迅速、更放心的配件配送服务。

　　解决汽车后市场行业所面临的题目，最直接有效的方式是“整合”，换句话说，汽车后市场行业的整合者们迎来了新的发展时机，以“互联网+”思维方式实现汽车后市场的产业整合，汽配物流是核心所在，不管B2B还是O2O模式，想要在汽配行业得以彻底实现，都绕不开物流配送这一个环节。

　　在此背景下，如何把握市场机遇，提升物流服务效率与水平，物流专业排名 ，降低汽车库存及物流本钱以强化自身在行业中的竞争力，也成为国内汽车物流服务企业非常关心且亟需解决的题目。

　　根据汽配物流行业的特点，远盾网络针对性自主设计研发了远盾物流线上治理平台，将收货、发货、分拣、到货、提货、放款全部流程都进行了系统化和互联网化，通过线上应用，完成线下配送，实现采购闭环，建立专业的汽配标准物流体系，全方位满足配件商及汽修厂的配送服务需求。

　　进进21世纪以来，中国汽车产业得到了长足发展，这样一来，直接拉动了我国汽配行业物流服务需求的增长，催生出汽车零部件物流巨大的市场空间。汽配物流在整个汽配供给链中是一个不可省略和跨越的过程，作为供给链中不可小觑的环节之一，它对于汽配供给链服务的品质与效率有直接影响，尤其在事关汽修厂客户的服务体验上，无论如何也绕不开最后一公里汽配物流配送这个坎。

　　汽车行业作为特殊的离散集成型制造业，竞争形式表现在上游供给商、汽车公司和下游经销商和客户所形成的产业链与产业链之间，所以链接整个产业链的物流就成为串起珍珠的脉络。由于汽车零件的特殊性，一辆车上面的零件是上万级别的，库存散乱使得终端市场备受煎熬，“大鱼塘小虾米”是对这个市场的贴切形收留，无论是用品、终端、服务都太过“繁杂”，存在着标准化差、信息不对称、业务点多、业态混杂的行业特性，汽配的繁杂使得物流碰到了极大挑战。

　　当前，汽车物流业正朝着数字化、高度智能化、信息互联互通、网络化布局且满足柔性化生产需求的方向发展，而作为远盾网络汽后产业平台最后一公里布局，远盾物流自2016年景立之初就较早地进行了信息化系统建设，物流信息化水平不中断升级，不仅具有先发上风，而且降本增效效果明显。

　　变中求进 远盾借势互联网企业平台聪明升级