开工动员大会在北京、四川雅安、西躲林芝三地，以视频连线的方式同时进行。为确保开工仪式顺利举办，四川铁塔对大渡河会议现场、进进会场各条重要道路沿线站址进行保障，共出动职员12名、车辆6辆、油机20台。林芝铁塔为确保大会通讯网络畅通，提前部署，成立专门保障组织机构，制定通讯保障方案，进行同一指导、同一指挥，实现了大会期间重保区域零告警、零故障、零中中断的目标，圆满完成此次通讯保障任务。

　　作为雪域高原的第二条“天路”，海运费，其建设难度及强度都非常大。为充分做好川躲铁路建造期的通讯保障工作，中国铁塔西躲、四川分公司积极与川躲铁路公司，中国电信、中国移动、中国联通属地公司进行沟通，组建联合工作组开展联合勘察，确保网络精准覆盖，全力保障工程建设通讯需求。同时，四川铁塔积极协调川躲铁路公司免场租和电费、免费开放共享电力杆塔，积极尝试创新产品，降低建造和运营本钱，进步共享率。待川躲铁路贯通，就可以坐着火车、赏着美景、刷着手机，“畅游”雪域高原。

　　日前，川躲铁路（雅安至林芝段）正式开工建设，这是目前世界上在高海拔、大高差、强地震等环境下难度最高的高原铁路，包含世界最长的高原铁路隧道、主跨千米级铁路悬索桥等超级工程。据悉，川躲铁路是国家Ⅰ级双线铁路，全长约1800公里，东起成都，西至拉萨，途经雅安、康定、昌都、林芝。川躲铁路建设分为三段，成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营，林芝到拉萨段在建，雅安至林芝段的开工意味着川躲铁路全线开建。