2020年以来，受新冠肺炎疫情对民航带来的冲击影响，黔江机场发展也经历了开航以来最严重的“冷冬”，全年预计完成旅客吞吐量40万人次。

　　通航以来，旅客吞吐量从最初的1258人次，到第二年通航的第一个完整年度突破2万人次，2017年实现28.8万人次，2018年内接连突破30万、40万人次大关，2019年更是实现49.8万人次，2017年以来年均保持在30%以上高位增长。

　　2018年以来，黔江机场争取民航西南地区治理局和重庆机场团体支持，积极开发“干支联动”航线，目前每周直飞重庆达23班，一站式办理通程登机牌及托运行李直挂，实现当天经重庆直飞全国各地，这既带动了航线市场快速发展，又进步了黔江机场的通达性。

　　黔江机场1991年即提出建设构想，1993年立项，但后因国家宏观调控和四川、重庆行政体制调整而搁置，直至2003年重启前期工作并获批复可研，2005年正式开工建设，到2010年11月22日建成通航。

　　黔江机场还连续利用现有航线网络和经江北机场中转等便利条件，深推“航空货运扶贫助农”。通航以来，累计将黔江及周边地区的茶叶、脆红李、猕猴桃等高附加值农产品近千吨运往全国各地，为老百姓增收致富和脱贫攻坚搭建了一条便捷的快速通道。

　　当前，黔江机场先期实施的倒班房、助航灯光改造、2个停机位扩建、航油供给站都已完工投用，航站区改扩建项目正深进推进，主要建设内收留为新建12000平方米航站楼、7个停机位及其配套设施设备，项目总投资4.8亿元，目前已完成投资4.3亿元，计划2021年底整体完工。

　　而且鉴于山东日照作为黔江的对口帮扶城市，为服务鲁渝扶贫协作，还在2019年10月开通了日照=黔江航线，并即将开通广州航线，真正形成黔江至京津冀、长三角、珠三角、成渝等全国主要经济区域1至2小时快速交通圈，争取在“十四五”期间实现年旅客吞吐量100万人次以上。

　　按此建设，将能够满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐3150吨、起降8333架次的发展需求。

　　2020年11月22日，黔江机场迎来了通航10周年纪念日。

　　今年预计完成旅客吞吐量40万人次

　　2010年11月22日，随着一排挤客A319飞机在黔江机场平稳降落，空运报价 海运价格，拉开了黔江机场通航的序幕。目前，黔江机场航站区改扩建项目正深进推进，计划2021年底整体完工，将能够满足2025年旅客吞吐量70万人次。

　　改扩建项目计划2021年底整体完工

　　目前，黔江机场与7家航空公司合作，顺利开通了北京（首都）、上海（虹桥、浦东）、成都、重庆、昆明、杭州、温州、长沙、青岛、郑州、海口11个城市航线。