陈贵平告诉记者，秋冬季节，是航道水位枯浅季节，也是工农业生产生活对水路交通需求旺盛季节，同时也是船舶拥堵高发季节。11月12日至今，在湖州航区内，拆桥施工、大雾、枯水期三个影响航道通行的因素接连到来，让他忙碌了好些天。

　　不巧的是，11月15日凌晨，航道开始起雾，能见度差、水位枯浅，滞留船舶开始变多（400余艘），造成七里亭至创业大桥段航道出现了局部船舶拥堵。随即，湖州市交通运输综合行政执法队指挥中心立即调集四周2艘海事艇进行紧急疏导，并在八里店至升山航段、东苕溪九里山航段、南太湖大桥航段、长兴吕山至画溪大桥航段、长兴和平航段设置24小时交通管制点，对全航区水上交通通航进行同一指挥调度，组织职员和艇力昼夜疏航，加大堵点现场疏航力度。

　　当天上午9点，在杭湖锡线航道右侧，上百艘货船停靠在此，绵延足足有两三公里。在航道左侧，一艘艘货船排成一字，在海巡艇的引导下，有序通过南太湖大桥桥孔。

　　11月17日上午10时30分，湖州市交通运输综合行政执法队水上“尖刀班”经过昼夜疏航，长湖申线湖州七里亭至创业大桥段堵航节点被买通，上游长兴吕山段滞留重船有序放行，一艘艘运输船只驶往上海、苏南、杭州、嘉兴等地。

　　在船舶拥堵段，湖州交通执法职员用大功率海巡艇把搁浅船舶拖拉出来，一艘艘船舶驶离堵航水域，硬是买通一条通道。

　　截至19日下午4点，湖州全航区堵点已经全部买通，湖州交通执法队共动用海巡艇230艘次，交通执法职员922人次，全航区管制船舶3000余艘得到有序放行，保障生产生活物资运输畅通。

　　11月19日上午，位于湖城南太湖大桥桥下一侧，停靠在此的浙长兴货5367号船主接到了航道管制点恢复畅通，跨境铁路 国际物流，可以通行的通知。

　　据先容，11月12日至14日，湖州航区长湖申线弁南大桥拆桥施工封航3天，于11月14日下午结束施工，湖州市交通运输综合行政执法队指挥中心通知长兴方向下行船舶开始有时序放行。

　　“后面的船慢一点、后面得暂时不要动，空船先停下……”上午10点，指挥浙长兴货5367号驶离现场的，是太湖水上中队交通执法职员陈贵平。上午8点开始，他眼神一直盯着河面，不中断地用对讲机向船主们喊话，指挥着最后一批滞留在此的船舶离开。