兰翔以为，在国内旅游业内循环作用下，热门旅游省份的小众目的地将被逐步发掘，旅游产业发展不平衡将随之打破，像海南文昌、西躲山南、浙江丽水这样的小众旅游目的地将在2021年陆续涌现。

　　其中前十位的目的地包含陕西、新疆、甘肃、青海、内蒙古、宁夏6个西北省份。西北地区将在2021年吸引更多游客前往。

　　往哪儿网大数据研究院院长兰翔以为，影响旅客出行的主要因素有两个：宏观经济形势和运力投放。经历了2020年疫情，对于疫情的控制成为重要的变量之一。

　　“在国内疫情得到有效控制的情况下，探亲和旅游的需求反弹。90后、95后年轻旅客持续增多，学生旅客将同比2020年大幅增长。老人和儿童的出行占比增加，甚至会实现报复性增长。”兰翔说。

　　“疫情让大众看到了更多的低价，也打破了产品原有的定价体系。2021年低价还将继续，消费者仍能以更低的价格享受到更高品质的旅游产品。旅游将进进’低本钱、高性价比’时代。”兰翔以为。

　　从旅游产品的均匀支付价格上看，在全年价格下降的情况下，往哪儿网平台上西北地区仍然有十几个城市的均匀支付价格有所上涨，其中就包含乌兰察布、中卫、阿勒泰、哈密、吐鲁番、汉中、张掖等丝绸之路沿线旅游目的地。

　　民航是经济的晴雨表，经济活跃程度深深影响着旅游市场的繁荣。

　　随着国内游的逐步深化、旅游业内循环持续作用，爆发、低价、小众将成为明年旅游的关键词。

　　往哪儿网数据显示，2020年全年，目的地为西北地区的国人均匀出行时间为4.89天，同比往年同期增长了6个多小时。

　　2020年可谓“最便宜”旅游年。据往哪儿网数据显示，2020年人均出游本钱同比2019年下降1成。2021年低价会持续吗？

　　12月2日，往哪儿网发布猜测显示，国际物流，民航出行将达到6.29亿人次，空运报价 海运价格，或超今年50%。旅游需求随“低价、高性价比”的市场逐步爆发。猜测报告显示：中卫、德令哈市、张掖等丝绸之路沿线城市将成为2021年最有潜力的旅游目的地。

　　中国旅游研究院与往哪儿网课题组综合目的地旅游产品2020年和2019年的预订增量、均匀价格、出行时间和搜索热度，发布2021年最有潜力目的地排行榜和2021年小众旅游目的地排行榜。

　　整体宏观经济形势对于民航国内市场是利好的。运力方面，宽体机回国、秋冬换季班次国内航班增加20万班，2021年预计国内航班量对比2019年还将增加15%，可供座位数增长超过20%。

　　爆发：国内民航出行将达到6.29亿人次

　　“市场中对价格最不敏感的公商务旅客出行还没有完全恢复，更多的出行是由旅游带动的，这让商家在维持本钱的情况下用低价吸引更多消费。”兰翔说。

　　图：在12月2日发布会上，往哪儿大数据研究院院长兰翔发布2021年猜测报告，国内民航出行将达到6.29亿人次

　　小众：内循环持续作用 丝绸之路沿线加速增长

　　兰翔举例，在往年，临出发前3天，京沪、京蓉、京广、京深这种商务干线机票的价格往往只剩下6折以上的“高价票”，有些航班价格往往仅剩全价经济舱。到了今年，除了十一期间，消费者在出行前1天都能买到4折以下的特价机票。

　　在内循环模式持续作用下，往哪儿网大数据研究院猜测，2021年国内民航旅客量将达到6.29亿人次，与2019年相比增长10%，同比2020年或超50%。

　　低价：进进低本钱、高性价比时代

　　今年十一八天长假让从业者看到国内游的潜力。在往哪儿网平台上，同比往年国庆长假，国人均匀出游多了0.6天，达到4.82天。这样的出游长度让以往往欧洲、美洲甚至非洲旅游的人群将眼光放到了大西北。