11月28日上午，一列满载机械零部件和防疫物资的中欧班列从徐州铁路铜山货场驶出前往德国汉堡，这也是徐州发往德国的首趟中欧班列，标志着作为新亚欧大陆桥货运关键之一的徐州物流集散能力在增强。

　　当日发出的这趟中欧班列，由94个标箱组成，主要货物是机械零部件、玻璃工艺品、门窗集成材、医用手套等防疫物资，货源来自徐工团体和徐州下辖的邳州、铜山、丰县等地。班列将途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰4个国家，行程1万多公里，预计历时15天到达德国汉堡。

　　这趟列车也是2015年徐州始发中欧班列以来开行的第600趟中欧班列。截至目前，徐州今年已累计开行中欧班列近300列，其中回程班列达200多列。虽受到疫情影响，今年徐州开行的中欧班列数目已接近过往5年的总和，表明作为新亚欧大陆桥货运关键之一徐州的物流集散能力在增强，也表明长三角北部地区相关产品进口需求旺盛。

　　业内人士分析以为，全球疫情对海运、空运等造成较大影响，海运报价 国际快递，铁路运输以其安全稳定性获得国际物流的青睐。今年以来，中国的中欧班列已开行1万余列，为稳定国际产业链供给链、助力欧洲和中亚地区抗击疫情和恢复经济社会秩序、支持“一带一路”建设提供了重要支撑。

　　此前，徐州已开行往莫斯科、阿拉木图、塔什干的中欧班列。当地铁路货运中心与机场、综合保税区等建立“中欧班列+”合作平台，通过缩短通关时间、降低通关本钱等方式吸引更多货物集散。