一是梳理底数，突出重点。经排查梳理，本市共有道路专用运输（冷躲保鲜）企业2184户，冷躲运输车9476辆。根据在册冷躲车保有量进行排序，对大型、重点企业实施重点监管。

　　二是明确由货站委托有资质的第三方企业，按规定流程开展消杀工作。海关作业职员在规范做好二级防护的条件下已有序恢复开展查验工作。

　　冷链食品运输方面，主要开展了两方面工作：

　　一是建立进口冷躲食品集装箱运输车队目录。截至12月初，共备案企业129家，备案车辆1903辆。

　　市交通委会同相关部分和单位，做好进口冷躲食品集装箱定点驳运工作。自11月15日至12月3日，先后完成驳运进口冷躲食品集装箱9193个，其中来自高风险地区的有857个，国际货运 空运价格，全部按照冷躲集装箱驳运工作机制操纵。具体措施包括：

　　一是制定了《上海机场新冠肺炎疫情防控规范》，全面梳理机场地区作业流程、岗位和职员，全方位、全流程、全环节制定和落实管控措施，该规范适用于机场地区所有驻场单位和职员，并对机场货运和客运全覆盖；国际转运中心与机场各驻场单位执行同一防控标准。

　　下一步，市交通委将坚持“人物同防”，国际物流，强化属地治理责任，指导企业规范做好车辆及职员等疫情防控工作。

　　三是加强运输过程的监管。对6小时尚未投递的集装箱报警并及时跟踪处置；组织防疫督巡查等。

　　二是明确要求，措施到位。一方面，加强行业宣传，开展车辆消毒、从业职员防护及信息登记等措施，发现异常情况立即报送；另一方面，加强对运输食品的冷躲运输车辆消杀措施，增加消杀频次，建立记录台账等。此外，加强从业职员培训，建立实名登记制度、可疑物品报告制度等。

　　三是对重点岗位职员实施“两集中、四固定”治理。即集中居住、集中作业，作业职员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定。从对进口冷链食品的管控，扩大到所有进口货物，把高风险岗位职员全部纳进管控。

　　11月以来，本市进一步组织落实了进口冷躲食品集装箱定点运输的工作模式和治理要求：对来自高风险地区进口冷躲食品集装箱必须送至指定冷库进行消杀；非高风险地区进口冷躲食品集装箱必须送至各区指定第一储存点（目前约70处）进行消杀。

　　今天（12月7日）下午，上海举行第89场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，市交通委副主任刘斌先容了机场货运防控有关情况。

　　浦东新区发现本地确诊病例后，市疫情防控领导小组迅速成立浦东机场地区疫情联防联控工作小组，进驻浦东机场现场办公。主要推进以下工作：

　　二是加强运输车队防疫和安全治理。纳进备案目录的车队，全程保持北斗定位装置开通、运输途中不得随意暂落箱、不得随意变更运送车辆等等。

　　截至12月6日，督查范围已覆盖浦东、虹桥两场客运货运区域，累计开展督导检查17次，对检查发现存在题目的均已落实整改措施。