“本来以为真的是车位有优惠了，结果实际上是车位捆绑着公寓一起卖。单算车位是便宜了20多万，但算上70多万的公寓，这车位更贵了。”高先生之前购买了远洋·万和城的住宅，但车位的事一直没着落。“房款首付是两家父母帮忙一起付的，国际物流，不好意思再找他们要车位钱，30万一个车位确实不便宜，我也一直在犹豫要不要买。前段时间大家忽然说车位降价了，6万块钱就能买一个，我就赶紧找置业顾问想定一个，结果根本不是降价这回事，而是要买一套公寓才能买便宜车位。”听到这样的答案，高先生哭笑不得：“我是想少花钱买个车位，国际货运 空运价格，而不是再添上70多万买套屋子再买车位。”

与住宅相比，衢州物流 ，公寓房的面积大多比较小，总价也低，但即便是价格再便宜，开发商也没有要求客户一次性至少购买三套的道理。“住房不炒”，即便是带有投资性质的贸易公寓，也不能从“零售”直接变成“批发”。

有的楼层公寓还要求三套起售

随后记者也将此事反映给了青岛市住房和城乡建设局，工作职员表示目前青岛市的新建商品房价格采取备案制，但车位的销售价格则实行市场调节价格，开发商在销售现场明码告知购房者，有购房者自愿选择是否购买，但不能强制要求与购房行为捆绑。对于远洋·万和城的销售题目，工作职员表示将进行进一步的调查落实。记者也将继续追踪报道此事。信网记者

在辽阳西路远洋·万和城的售楼处，住宅与贸易公寓的展示分别在不同区域。根据置业顾问的先容，上海大众物流公司 ，项目建成交付后，住宅小区与贸易项目也不会连在一起，但高先生所说的车位销售一事却是属实，只不过优惠车位位于公寓楼下，并不是在住宅楼下面的。

车位30万一个，这个价格在青岛的车位销售里尽对算得上是高价了，特别是在车位配比低、数目少的情况下，想买个便宜的车位是很多准业主的实际需要。记者近日接到市民反映，市北区远洋·万和城的车位一下子降价24万，但条件是必须另外购买一套公寓才能享受降价后的价格。“这到底是给老业主的优惠，还是为了卖公寓房?”远洋·万和城的业主高先生有些想不明白了。

远洋·万和城这个项目从开建开始，有关它的信息就屡见报端。施工扰民、拖欠农民工工资、临时要求进步首付比例、不公示精装修标准和明细，这些常被购房者诟病的题目都在远洋·万和城出现过。

在高先生看来，如此销售只是把车位降价当噱头，实际上的目的还是卖屋子：“这不就是捆绑车位吗?”

在探访售楼处的过程中，置业顾问也提到了贸易公寓的销售情况。但让人感到希奇的是，远洋·万和城对不同楼层的公寓在购买数目上有不同要求，比如正常销售的8层、9层、13层、20层可以一套一套的买，而15层和16层则必须要三套起售，不能单买一套。

记者就业主反映的车位题目以及销售数目题目重新致电远洋·万和城售楼处，接听电话的工作职员自称是营销部的，但却并不清楚这两个题目的相关情况，截至发稿项目方也没有向记者做出回复。

业主质疑远洋·万和城捆绑销售

“我们住宅的车位是30万一个，贸易部分的车位差未几是15万。车位的优惠活动是前段时间做的，数目有限，算是公司给老客户的优惠。”置业顾问说，小区的车位配比不高，单算车位的价钱也确实不便宜。而目前在售公寓有的还不到70万，与其花30万元单独买个车位，还不如一起买公寓和车位，“我们的公寓交付后还有酒店进行托管，每月有固定返租。”置业顾问表示，假如客户想要买个便宜的车位，目前只有搭配公寓这种方式，“假如不买公寓，车位就是30万一个，没有优惠。”

车位尽不答应捆绑销售