因此，当下最需要做的，就是尽快弥补监管空缺，让其在法律轨道和监管视线中良性发展。

　　尽管一些快递公司极力“拍胸脯”保证，贴广告不耽误时间，但不能否认，在整个快递寄送流程中增加一道粘贴广告的工序，多少会影响寄送速度。尤其是在物流高峰期，人手严重短缺时，快递久等不来，快递公司就更难以避免落下“不务正业”的口实。

　　涉嫌侵犯了消费者的知情权和自主选择权

　　消费者付了款，即享有邮件的所有权，对于物品里都包括什么内收留，要不要接受这些内收留，都享有权利，而快递公司擅自利用邮件，招揽买卖，收取广告费用，既没有取得物主的同意，又没有让消费者受益，于道义上有“揩油”之嫌，于常理上也侵犯了物主的知情权和自主选择权。

　　就眼下形势来看，假如基于部分民众的权利焦虑和不满，就修订法条，祭出法律利器来禁止快递广告，可能又显得过于武中断，与市场经济潮流相违反。与此相比，往探讨下如何结束快递广告“打擦边球”的状态或许显得更有意义。

　　这些广告质量和水平参差不齐，没有监管部分对其进行审核，广元物流 ，就免不了出现不健康内收留，空运报价 海运价格，甚至可能被诈骗分子利用，成为违法犯罪的传播手段。建议有关部分要完善立法和强化监管措施，避免消费者利益受损。

　　当然，对于快递广告秉承着一种开放包收留的态度，也不意味着要放弃监管。要看到在目前持续打“擦边球”的语境下，快递广告是否可信、正规，经过有关部分的审核审批等等题目仍然是笔糊涂账。监管部分要及时地强势参与，根据广告载体介质转变监管方式方法，不能让快递广告成为法外之地。

　　比如，法律确实应该禁止未经消费者许可，擅安闲快递封面张贴广告。在此条件下，可以就答应张贴广告的情形加以明晰：比如快递公司与广告方适当减免消费者的邮寄费用，以换取个人选择权的让渡。这样就是一种双赢的模式。

　　给违规甚至诈骗犯罪提供了土壤和空间

　　不能成为法外之地

　　导语：近日，福州多位网友反映，他们收到的快递“被广告”了。网友@兔moro反映，他收到的快递外包装上竟然贴着福州本地一个楼盘的广告，网友@庄生Phone也反映，收到的快递里面附带一个“红包”，装着多张旅游公司的代金券，这样的方式让他们有些生气。记者经过调查发现，在快递上贴广告已经渐渐成为业内的“灰色”收进，市场上甚至形成了专门的快递广告公司，在快递上张贴广告为7毛一张，往快递里面放代金券为8毛一张(均包括设计、印刷费用)。

　　我国《广告法》等法律法规没有对快递广告做出明确规定，按照“法无禁止皆可为”的原则，快递包裹上贴广告不能被视为违法行为。但却并不意味着快递广告能够想怎样就怎样，假如想让这一新的广告模式健康发展，就必须将其纳进有关部分的监管范围，保证广告内收留符合国家法律法规要求，不违反社会公序良俗。同时，也要做到广告篇幅不喧宾夺主，不能遮住寄收件人的地址、姓名等信息，不能成为快递包裹上的“牛皮癣”。

　　不能有广告无监管

　　免不了延误投递时间

　　就目前来说，我国法律、法规中并没有强制性的条款来约束快递广告。正由于快递广告打了法条规定空缺的“擦边球”，这才使其成为近年来一个新兴的广告领域，而得以蓬勃发展。

　　一般来说，这种投递本钱几毛钱一张的宣传广告，假如不是交给快递网点或个人来分发到户，也有可能往找那些要价不高的“广告游击队”，国际货运 空运价格，要么丢在门口，要么插进门缝。因此，许昌物流 ，从维护市收留和保持楼道整洁的角度出发，相比之下还是随快递物品一起投递更显妥当。而且，即使这类广告的可信度值得疑虑，有了快递网点的参与其中，将来若需“顺藤摸瓜”，也能多一个正确的调查和投诉目标。