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原材料涨价、芯片短缺、港口堵塞、油价高企……包括中美欧在内 -国际快递

 海运新闻     |      2021-11-08 15:12

从业内来看,当前最优模式为,围绕采购,企业构建同一的数字化采购云平台,实现供给商治理、寻源、合同、订货、配送、质量、对账结算等全流程全周期的数字化,并引进自动化、智能化技术,降本增效。对于整个供给链而言,该平台还可以买通企业内部各个系统和外部资源,强化协同性的同时,将物流、库存、生产计划、市场价格等信息买通,并通过数据整合分析和可视化,为企业在整个供给链方面的跟进、决策提供精准的支撑。

立足现状,缓解供给链困难是企业当务之急;面向未来,供给链势必重构,并成为企业的核心竞争力。因此,如何在大变革的时代,捉住新机遇,进步产业链供给链韧性,成为企业最为关心的话题。

供给链要变革,行业有共叫。中国科学院大学经济与治理学院教授、博士生导师韩永生将参加此次2021甄云科技用户大会,其曾任国际供给链理事会中国区常务理事,现任服装协会专家委员会专家。会上,他将以市场变化、企业成长型和稳定性关系的视角,阐释“加速供给链活动性实现企业基于稳定的持续增长”这一主题。其中就提到“当今市场不是企业与企业的竞争,而是一条供给链与另一条供给链的竞争”,一语中的,点明供给链变革的必要性和重要性。

全球供给链风起云涌,未来的竞争趋势愈加明晰,国际物流,企业、供给商、数字化服务商及生态合作伙伴,需要携手共叫、共振、共生,缓解当前瓶颈,积极构建未来新型的供给链体系和模式,甄云科技2021年用户大会,将为此提供一个全面的平台。

 原材料涨价、芯片短缺、港口堵塞、油价高企……包括中美欧在内
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在本轮供给链变局来临之前,很多大中型企业已经启动采购数字化转型,今年以来,越来越多的企业加进了这一行列。未雨绸缪者,也成为这场供给链较量中“受伤”最轻的企业。

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