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拖带船舶长度和难度都刷新了长江通航史纪录 -美森海派
海运新闻 | 2022-04-01 07:33
近日，扬子江船业建造的首艘14000TEU双燃料动力超大型集装箱船“MSC WASHINGTON”轮交付。该船也是地中海航运（MSC）投进运营的第一艘双燃料集装箱船。
该船总长335.00m、两柱间长324.60m、船宽51.00m、型深29.90m，最大吃水17米。该船试航是长江航运有史以来拖带船舶长度最大、难度最大的一次拖带作业，拖带船舶长度和难度都刷新了长江通航史纪录。在多方通力合作下，海运报价
国际快递，该船历时8天完成油试+气试的海上航行试验，创造了同船型试航时间最短纪录。
该船选用中国船舶团体旗下中船动力团体研发制造的全球首台CMD-WinGD 9X92DF双燃料主机，铁路运输 上海空运，该主机在燃气模式下可直接满足IMO Tier III排放要求。该船首创最大单气室C型罐作为超大型箱船的燃料舱，采用清洁能源LNG，可减少99%的二氧化硫，91%的颗粒物排放和92%的氮氧化物排放，能效指数满足EEDI Phase III要求。
来源：扬子江船业团体
2022年03月31日 08时 扬子江船业团体
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