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中远海控公布2021年年度业绩 -空运流程
海运新闻 | 2022-04-02 12:49
公司致力于打造陆海一体化运营模式，全力保障全球产业链、供给链稳定畅通，为客户提供更为可靠、更有保障的“端到端”服务。报告期内，双品牌不中断加强欧洲腹地货源开发，中欧陆海快线箱量同比增长23%；新增海铁内外贸通道29条，湘粤非铁海联运、大湾区-西部陆海新通道顺利投进运营。
同时，中远海控发挥技术升级上风，引领数字化生态多元合一。报告期内，全球航运贸易网络（Global Shipping Business Network，简称GSBN）核心产品已在国内外11个港口投进生产应用，并在中国香港、新加坡和泰国等多个国家和地区实现了“无纸化放货”，大大简化了数据交换方式，确保了客户服务体验，稳步提升了行业影响力。
2021年，在新冠疫情反复、运输需求增长、运力供给有限等多重因素影响下，全球物流供给链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。
中远海控积极履行企业社会责任，推动绿色可持续发展。公司始终践行“节能降碳、绿色发展”理念，双品牌通过优化船队结构、优化航路设计、有效降低油耗等措施不中断降低业务运营对环境的影响和碳排放。未来公司将进一步致力于绿色、低碳、智能化航运发展，积极履行社会责任，在环保减排等方面做出新的贡献，为股东创造更大的价值。
中远海控双品牌携手海洋同盟其他成员，顺利发布了覆盖面更广、品质更优、交货更快、服务更稳的DAY5航线产品，涉及同盟39条航线、410万TEU运力。同时，公司不中断提升双品牌船队营运效率。2021年，跨太平洋航线均匀周运力同比增幅约26%，亚欧航线均匀周运力同比增幅约6%。
来源：航运界网
同时，中远海控发挥技术升级上风，引领数字化生态多元合一。报告期内，全球航运贸易网络（Global Shipping Business Network，简称GSBN）核心产品已在国内外11个港口投进生产应用，并在中国香港、新加坡和泰国等多个国家和地区实现了“无纸化放货”，大大简化了数据交换方式，确保了客户服务体验，稳步提升了行业影响力。
2021年，在新冠疫情反复、运输需求增长、运力供给有限等多重因素影响下，全球物流供给链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。
2021年，空运报价
海运价格，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”， 601919.SH/1919.HK）实现息税前利润（EBIT）人民币1315.43亿元，空运报价
海运价格，实现回属于上市公司股东的净利润为人民币892.96亿元，同比增加人民币793.69亿元，同比增长799.52%。2021年度基本每股收益为人民币5.59元/股，公司资产负债率降至56.76%，同比下降14.3个百分点。董事会建议公司2021年每股派发现金红利人民币0.87元（含税），合计派发现金红利人民币139.32亿元。
2022年04月01日 13时 航运界网
中远海控始终秉持“以客户为中心”的理念，面对上述挑战，竭尽所能优化航线网络布局、增加有效运能，积极探索全新的端到端合作模式，发挥数字技术上风，全力协助客户解决出运困难，保持供给链的稳定。高标准的服务承诺和卓越的服务表现，让公司与客户的关系变得日益紧密。中远海控积极履行企业社会责任，推动绿色可持续发展。公司始终践行“节能降碳、绿色发展”理念，双品牌通过优化船队结构、优化航路设计、有效降低油耗等措施不中断降低业务运营对环境的影响和碳排放。未来公司将进一步致力于绿色、低碳、智能化航运发展，积极履行社会责任，在环保减排等方面做出新的贡献，为股东创造更大的价值。
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