据了解，韩华后续将进行6周时间的具体调查，然后与大宇造船签订正式合同。

　　大宇造船股权的出售没有出现其它竞标方，这家全球着名的造船团体被韩华团体收购几乎已成定局。

　　当时，KDB表示，为了吸引其它投资方，将对大宇造船的股权进行公然竞标，价高者得，韩华团体享有优先权。

　　韩华团体在2008年就谋求斥资6.7万亿韩元收购大宇造船，但随着金融危机爆发，空运报价 海运价格，韩华出现活动性题目，导致交易取消。14年过往，韩华如今只需花费当时价格的30%，就可以将大宇造船收进囊中。

　　上个月26日，持有大宇造船55.7%股权的大股东韩国产业银行(KDB)与韩华团体签订了2万亿韩元(约100亿元人民币)的有条件投资协议。根据协议，韩华团体将通过旗下的多家子公司总计投资2万亿韩元，获得大宇造船的49.3%股份和经营权。KDB的股份则减至28.2%。

　　大宇造船10月17日表示，投标受理已截止，结果显示没有征自得向书，这意味着除了韩华团体之外，没有其它企业有意向收购大宇造船的股权。由此，大宇造船被韩华团体接管几成定局。

　　然而半个多月过往，大宇造船的股权没有出现第二家竞购方。

　　固然近两年船市好转，跨境铁路 国际物流，但大宇造船糟糕的财务状况仍将给韩华团体带来额外负担。以人民币计算，大宇造船目前的资产总额约610亿元，负债525亿元;往年的销售额约267亿元，但往年亏损达91亿元。今年固然订单爆满，但上半年累计亏损仍达到28.5亿元。