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农历年前涨价失败?船公司公布大量停航计划
新闻 | 2026-01-20 14:56 1月14日，是农历新年春运开始的第一天，1月15日，是船公司公布欧美涨价生效的第一天!我的物流在线查价系统：www.cargofee.com
农历年前的涨价有戏吗?上海航运交易所1月16日公布的最新运价指数显示:上海出口集装箱综合运价指数为1574.12点，较上期下跌4.4%其中，1月16日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1676美元/TEU，较上期下跌2.5%;上海港出日至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2983美元/TEU，较上期下跌7.7%德鲁里1月15日公布最新统计数据显示:欧洲、地中海、美东、美西几大主要东西航线运费全线下挫，其中，上海至美东纽约海运费"跌停"(跌幅为10%)
据此，1月份海运市场两次涨价计划(1日与15日)都宣告失败，来自业界的反馈显示:上周五(16日)地中海航运(MSC)与赫伯罗德都通知客户2月15日前美西线运价收2100美元/40尺大柜，不调涨，马士基航运美西线上报价也降至1800美元/40尺大柜，业界普遍预估:今年农历年前的小旺季没了!有资深货代分析以为，头部船公司的单位本钱相对比较低，美西线本钱价估计在1400-1600美元/40尺大柜之间，目前运价都还在本钱价之上，因此有条件降价，假如有做减班的船公司，减班要损失固定本钱的，单位本钱就会拉高。另这些超大船公司舱位多，铁路运输 上海空运，提早降价可以多抢些货，拉高装载率，运费策略自然不同于其他船公司，海运报价 国际快递，但是他们一降价，其他船公司就会被迫陆续跟进。
农历年前的涨价有戏吗?上海航运交易所1月16日公布的最新运价指数显示:上海出口集装箱综合运价指数为1574.12点，较上期下跌4.4%其中，1月16日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1676美元/TEU，较上期下跌2.5%;上海港出日至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2983美元/TEU，较上期下跌7.7%德鲁里1月15日公布最新统计数据显示:欧洲、地中海、美东、美西几大主要东西航线运费全线下挫，其中，上海至美东纽约海运费"跌停"(跌幅为10%)
据此，1月份海运市场两次涨价计划(1日与15日)都宣告失败，来自业界的反馈显示:上周五(16日)地中海航运(MSC)与赫伯罗德都通知客户2月15日前美西线运价收2100美元/40尺大柜，不调涨，马士基航运美西线上报价也降至1800美元/40尺大柜，业界普遍预估:今年农历年前的小旺季没了!有资深货代分析以为，头部船公司的单位本钱相对比较低，美西线本钱价估计在1400-1600美元/40尺大柜之间，目前运价都还在本钱价之上，因此有条件降价，假如有做减班的船公司，减班要损失固定本钱的，单位本钱就会拉高。另这些超大船公司舱位多，铁路运输 上海空运，提早降价可以多抢些货，拉高装载率，运费策略自然不同于其他船公司，海运报价 国际快递，但是他们一降价，其他船公司就会被迫陆续跟进。
今年农历年前增长不如预期，且因现货市场运价还在获利水平之上，停航跳港情况不够，加上马士基与赫伯罗德的双子星同盟是不做减班的，在舱位过剩情况下，估计今年农历年前小旺季是没了。最新获悉:邻近农历新年，包括MSC、马士基和赫伯罗特在内的各大船公司陆续公布春节停航计划，船公司公布的停航航线涉及跨太平洋、欧洲、阿拉伯湾、南美东等各大市场，但是，美线和欧线是停航的重多难区。赫伯罗特发布停航公告称:美国东海岸，受影响的是US1航线，该航线将在2026年第7、8和9周停靠釜山后结束;以及US2航线，该航线将在第8周停靠萨凡纳并在第10周跳港诺福克。对于西海岸，WC1、WC3和WC4将在第9周停航，而WC2将在第8周停航。以下是受影响周数、取消航次的航线及起运港信息:
亚洲-欧洲航线的停航包括第9周的NE1和NE3，以及第8周将停航的SE1和SE2，SE3则在第9周停航。MSC计划根据中国新年期间亚洲-欧洲航线需求放缓调整运力.固然业界多数以为农历年前量价齐的小旺季大概率要泡汤了，不过，也有一些货代以为，农历年前两周货量会提升，市场实收运价还是有机会小调涨。
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