“供货商把汽车零配件集中到连云港来，由我们企业负责装配到集装箱里通过铁路运到新疆喀什。报完关以后，运到乌兹别克斯坦塔什干等地。截至目前，海运费，今年累计货物运送量在300柜左右，海运报价 国际快递，货值5000万元左右。”在上合组织(连云港)国际物流园，连云港森特鲁姆国际物流有限公司副总经理颜娟说。

中吉乌班列发运量明显提升是今年以来上合组织(连云港)国际物流园高质量发展的一个缩影。据悉，今年1到7月，物流园实现主营业务收进25.41亿元，累计完成物流量4615.31万吨，同比增长14.25%;中吉乌“公铁联运”货运班列发运473车，同比增长32.87%，物流运营规模持续扩大，国际物流大通道建设成效明显。

今年以来，上合组织(连云港)国际物流园积极落实国家战略，为中亚国家、上合国家提供国际物流服务，打造国际物流的中转关键。在持续丰富业态模式，稳定运营乌兹别克斯坦汽车零配件分拨基地的基础上，园区积极拓展“班列+海外仓”集成服务，创新构建“海外仓+国内仓”双仓联动机制。同时，园区通过引进上合国家特色商品集散中心，推动“班列+跨境电商”新业态落地。

在上合组织(连云港)国际物流园内，集装箱场站项目正在加紧施工。目前，已完成桩基及部分单体施工建设，整体施工进度达70%，计划年内建成投用。一座服务共建“一带一路”、驱动区域经济发展的重要物流节点正在加速崛起。“依托上合组织(连云港)国际物流园优越的地理位置与完善的‘公铁水’多式联运体系，在原有9.4公顷箱站的基础上进行扩建与功能升级。建成后，将年新增集装箱通过能力近20万标箱。该项目自2024年11月开工以来，整体序时进度良好。”江苏连云港港物流控股有限公司副总经理吴鹏先容。

持续巩固物流关键功能，主要指标稳健增长的同时，园区依托港口物流关键，加大临港产业招商力度，促进物流业和制造业创新融合发展。“连云港公路港现拥有大型货车停车位459个，出口小汽车停放车位5000个，目前主要承担连云港港集疏港车辆停放功能以及出口汽车集港转运功能。”连云港公路港有限公司副总经理袁唐中说，下一步，上合组织(连云港)国际物流园将持续推介园区多式联运上风，深化“班列+海外仓”联动模式，加快推动物流向国际贸易、跨境电商及产业配套领域延伸，不中断提升国际物流服务能级。
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