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她希看天星小轮公司能够提供两种工作制度,供员工自行选择。
她还透露,海运报价 国际快递,早在丈夫担任副船长时,已听到他回家后反映工作很累,升任船长后,丈夫经常要追更(短时间内轮值2个班次)及上夜班,令情况更糟,整天说睡得不好,“他真是好辛劳,为了这个家!”
天星小循环复传媒查询时表示,空运报价 海运价格,对有员工在当值时不幸往世,感到十分惋惜。又称目前的班制已经实行多时,大部分员工天天工作8小时,其余16小时休息;调班时,员工至少有12小时的休息时间;此外,员工享有连续5天的假期,可以前往内地或外地旅游或探亲。
天星小轮指,员工也普遍支持现有制度,公司将继续与员工保持沟通,并检视工作安排。
据悉,失事的船长姓钟,钟船长是家里的顶梁柱,月进约2万港元,妻子是全职主妇,还有2个分别读初二与小学五年级的儿子,其家人听闻噩耗顿感晴天霹雳!
事发时约清晨4时许,工作后他坐下饮水抹汗,没过多久便忽然晕倒,倒在地上抽搐,船上同事见状立即上前了解,“问他发生什么事,但他已经讲不出话,当时尚有知觉”,同事立即报警求助,救护员到场时他已陷进昏迷,送院抢救不治。
钟太说,丈夫会在搭车回家时睡着,又经常说天星小轮公司福利不够全面,最近都有抱怨公司有十几人离职,人手不够,她怀疑是由于公司人手短缺,令丈夫积劳而死。
船长家属表示,死者依照实行多年的轮更制已连续23天持续工作,怀疑他可能因过度劳累而失事。
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遗孀钟太称,其夫于2019年加进天星小轮任副船长,2年前升任船长后,工作模式是连续上10天上午班+10天下午班+5昼夜班,接着才可以放5日假。
小轮业职工会理事长范强在一个电台节目表示,天星小轮的工作模式为水手以25天为一个循环,船长则以30天为一个循环。每名船长需连续工作25天,天天工作8小时,之后再有5天的连续休假。
据报道,5月3日清晨,一名现年47岁的天星小轮船长,在船舱检查机件预备开头班船之际,突感不适发生昏迷,船上同事发现后立即报警,但遗憾的是送院后证实不治。
产业伤亡权益会总干事萧倩文则表示,对天星小轮公司的工作安排感到“不可思议”,政府不应收留许此种情况出现,以为天星小轮有必要解释为何要安排员工连续工作25日,“假如不是牵涉紧急服务,为何要这样安排?”
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