随着万物皆数、万物互联的数字经济时代的到来，大数据、云计算、互联网、物联网技术蓬勃发展，齐头并进。民航产业的发展进入快车道，传统机场融合数字化管理等技术与应用成为趋势。近日，国家民航局正式印发《推进四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》，明确提出，到2035年全面建成安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的“四型机场”，为全方位建设民航强国提供重要支撑。

　　紧密围绕国家数字经济发展的战略部署，积极匹配省委、省政府建设“数字云南”的总体要求，云南航空产业投资集团高效推进民航局“智慧民航”建设落地。以“资源整合、协同共享、统筹规划、创新发展”为主旨，以严守集团网络信息安全为原则，以扎实做好大数据应用为基础，以着力推行“7个一”工程为抓手，从服务一张脸、运营一幅图、管理一体化、安全一张网、商业一朵云、加强一合作、推进一规划7个方面，全方位夯实集团数字经济发展基础。努力打造“世界一流、国内领先”的卓越智慧机场集团，为建设民航强省赋能。

　　大数据支撑大运行

　　数据显示，2019年，昆明机场完成旅客吞吐量4807.61万人次，航班起降35.59万架次，货邮吞吐量41.60万吨。航班起降架次居中国机场第四，也是中国最繁忙的机场之一。

　　昆明机场的科学、高效运行，AOC发挥着十分关键的作用。AOC作为昆明机场运行指挥的最高指挥平台，主要负责整个机场航班运行监控、指挥和协调；机场应急救援、抢险救灾的组织实施；机场专机、重大运输任务与社会活动的统一协调；航班统计、信息发布、停机位分配及与驻场各单位的协调等等工作。同时，也对除昆明机场之外，云南航空产业投资集团旗下的15个州市机场运行管理进行监控、协调。

　　昆明机场AOC指挥大厅由3个功能区域组成，左边为航空公司运控人员进驻区，中间为AOC指挥大厅，右边为机场保障单位，功能区域分布着气象信息、进程管控、机位信息发布、资源分配、计划管理、信息管理、指挥协调、技术保障及值班经理席位。机场的大运行协同、高效率运行，完全得益于3个区域间的密切配合。

　　在AOC指挥大厅的屏幕上实时显示着昆明机场停机坪、航站楼相关监控图像，从转场初期的110个停机位到如今172个停机位都可以通过高清摄像来捕捉，了解每一个航班的保障进度。同时，还可以调取州市机场的现场保障画面。大屏幕分为几部分，中间的大屏主要是显示场监雷达和气象雷达的相关信息，场监雷达可以准确显示昆明机场航空器起飞、降落、滑行、进位相关信息，气象雷达则可以显示天气情况、能见度、跑道视程、风向、风速等和航班保障息息相关的重要信息。左边的屏幕主要显示的则是AOC的“心脏”——“长水常准”运行管控系统。

　　近年来，云南航空产业投资集团以智慧机场建设为引领，从信息化的革新入手，在建设“大数据”平台方面做出了许多努力，“长水常准”A-CDM运行管控系统就是典型的代表。

　　A-CDM系统通俗地说就是“机场协调放行系统”，是将机场、空管、航空公司等相关方数据集成至统一平台，并将数据进行共享，实现以机场为中心、各个运营方资源的合理调配，提高机场运营效率和服务品质。对于云南航空产业投资集团来说，这个系统的体现形式就是“长水常准”。“长水常准”系统能够实时收集全省各条航路、各机场的天气和流控信息，并将航班调整信息提前发布给旅客。在航班延误的情况下，还能对航班的进程进行监控、协调和预测，为旅客提供准确的起飞时间。并且，还能展现和协调机场整体运行态势，系统可以实时展现并预测机场公共区、航站楼、飞行区保障情况，为各生产运行单位提供决策支持。

　　对于旅客而言，“长水常准”系统能让机场更有效地进行资源配置，提高突发事件的应急处置能力，给旅客更准确、更安全的航班服务。能让机场航班的整个保障过程完整化、直观化、透明化和可控化，从而精确定位航班延误瓶颈，及时解决延误原因，达到减少航班延误，给旅客更顺畅、更舒心乘机体验。此外，该系统能让机场航班保障单位通过使用智能移动手持设备，及时录入保障流程，便可细化机场保障部门的岗位职责，从而大大减少沟通环节，缩短了保障时间，提升航班保障效率，给旅客更快捷、更高效的航班服务。