港口是区域经济发展的强力引擎，是保障国计民生重要物资运输的关键环节。面对史无前例的新冠肺炎疫情，我国港口企业始终是那台支撑经济社会发展的“永动机”，一季度港口逆势而动，实现生产开门红。

山东港口烟台港吞吐量增长6.3%

4月10日，记者从山东港口烟台港了解到，今年一季度，烟台港坚持疫情防控和生产经营两手抓、两不误，完成货物吞吐量7999万吨，同比增长6.3%，集装箱吞吐量79.5万标箱，同比增长5.1%，港口生产实现逆势增长，以优质高效的港口物流服务化解疫情不利影响，不断拓展业务模式，全力打造与客户的“命运共同体”，打造新的经济增长点。

一季度，山东港口烟台港共进出旅客39.3万人次，进出口滚装车16.1万辆。烟台港主动担当国企社会责任，积极为防疫物资运输开辟“绿色通道”，确保防疫物资在第一时间离港发运。截至3月底，烟台港累计完成疫情防控物资进口37艘次、733标箱，其中口罩2412.1万个、防护服32.6万套、消毒液199.3万瓶、护目镜2.3万个等。

今年以来，烟台港克服疫情期间人员不足的困难，全力提升作业效率，加速物流运转速度，“水路、铁路、公路”三路并举，保障铝矾土、化肥、砂石、铁矿石、煤炭等重点业务的物流链顺畅，满足春耕备耕、复工复产等经济发展需要。

其中，在2月20日，烟台港仅用26小时完成“古艾巴”轮全船31.7万吨铁矿石接卸作业，创出单船接卸效率12196吨/小时新的接卸世界纪录，擦亮“快速烟台港”品牌，为经济发展添力。

江苏港口生产回升向好

4月9日中午，“长航洋山”号装203个标箱驶往上海港，这个也是太仓港与上海港合作的“沪太通”操作模式，每8个小时一班，今年一季度，“沪太通”项目共完成1.35万标箱，同比增长77.4%。3月份，太仓港货运吞吐量比2月份增长17.1%。集装箱吞吐量比2月份增长78.4%。

今年第一季度，江苏港口一手抓防控、一手抓生产，沿江港口平均每天有15万吨生产生活物资发往湖北，发挥了疫情期间运输主通道作用。江阴港组织优先保障重点地区物资运输，对运往湖北生产生活物资的船舶优先安排靠港作业，港口货物吞吐量完成5305.01万吨，同比增长0.36%，与去年基本持平。

目前，江苏沿江沿海港口已全部复产，29个港口续建项目复工24个，复工率达83%，到岗人员3941人，到岗率达82%，复工复产成效显著。3月份全省港口集装箱量环比增长约51%，接近去年同期水平。

随着疫情在全球范围蔓延，江苏各港加快保障防疫物资运输。连云港港通过中韩轮渡货运班轮运送约460万只口罩、3000套防护服至韩国。南京港西坝港区煤炭通过铁路“散”改“集”运输保畅通。江苏省港口集团通过减免1月24日至2月9日期间在码头产生的进口集装箱的重箱堆存费，保障集装箱运输。

天津港进口冷藏集装箱位居全国前列

4月10日，记者从天津港股份有限公司获悉，受新冠肺炎疫情影响，我国主要港口进口冷藏集装箱一度滞留拥堵。天津港投入1300余万元完成冷藏箱堆场扩容改造，同时充分利用后方堆场冷箱仓储能力，港口整体通过能力提升80%。今年前三个月，天津港进口冷藏集装箱4.5万箱（8.7万TEU），位居全国港口前列。

面向津冀复工复产企业，天津港自2月25日起开通免费“海上穿梭巴士”“天天班”服务。2月底前，对每航次前200个舱位的支线运费予以全免，对在天津港发生的港口作业包干费、库场使用费予以全免；从3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，并将货物港务费、港口设施保安费等定价收费标准降低20%。

3月19日，“天津—胡志明”集装箱班轮新航线开通，这是天津港今年开辟的首条“21世纪海上丝绸之路”新航线。“此举有效助力我们复工复产，今后企业能节省2天的全程运输时间，减少5%的物流综合成本。”天津银龙集团外贸部副部长时金表示。

3月27日，天津港集团再推三大类8项举措，包括降低企业物流成本、提升冷藏箱堆存能力、创新服务进出口企业等方面。至今年底，对环渤海内支线承运的集装箱免收港口作业包干费和库场使用费。

广州港开通7条国际班轮航线

4月11日，记者从广州港了解到，疫情发生以来，广州港集团一季度生产形势总体平稳，多个货种生产同比较大幅度增长，其中，外贸商品车进出口量同比增长12.5%，增幅位居规模以上港口首位；密集开通了7条国际班轮航线，进一步夯实区域经济发展后劲。广州港持续发挥航运枢纽硬核力量，全力保障上下游复工企业物畅其流。