以往，中国北方内陆企业选择货物进出口通道，往往根据运价、运距、运力、服务等因素进行综合考量，聊城物流 ，有时运价最低的港口并不一定能保证运力充足，有时运距最短的港口却不一定运价最低。山东省港口团体同一调配沿海各港口不同的资源上风，为客户规划设计出最为公道的运输方案。

　　自2019年8月山东省港口团体挂牌成立后，山东港口一体化改革迎来新的突破。

　　自2019年8月6日成立以来，山东省港口团体全面推进山东港口一体化改革，将青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口团体整合为一。此后，空运报价 海运价格，山东省港口团体试图跳出港口窠臼，组建了物流、航运、金控、贸易、科技、港湾建设、产城融合、邮轮文旅、装备制造、海外发展等十个业务板块，分别成立专业化团体。

　　按照规划，刚刚挂牌的山东港口陆海物流将集成与海关、码头、场站、铁路、公路、内陆港等数据资源，着力打造网络货运、供给链治理、危化品运营、多式联运及内陆港、客户共享服务五大功能的“陆海通”平台，推动聪明物流项目发展。其中，网络货运平台要着力解决卡车司机“找货难、结算慢”的题目；供给链综合服务平台着力解决外贸进出口企业“融资难、融资贵”的题目；危化品平台着力解决行业主管部分“管控难、响应慢”的题目；多式联运平台着力解决出口企业“调箱难、用箱贵”的题目；客户服务平台着力解决客户“多跑路、受理慢”的题目。

　　山东港口陆海国际物流团体于2019年12月27日在济南注册，注册资本10亿元，天门物流 ，下设55家物流公司，员工总数4100余人。这是山东港口十大板块中首个挂牌运营的专业化团体。

　　目前，山东港口陆海物流已在山东省内及沿黄流域建设16个内陆港，在全国34个城市开通了66条海铁联运班列线路，正加快布局“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界”的物流网络。

原标题：山东港口一体化改革再下一城：组建专业物流团体

　　在山东港口挂牌后，每个港口内陆运输暂时还是各自独立运营，该团体的组建实现了将所有物流业务一体化整合。根据规划，在山东港口一体化改革进程中，物流团体作为服务国家战略、降低社会综合物流本钱的重要平台，承担着整合山东港口物流资源、构建端到端全程物流体系、创新现代物流业态的重要使命。

　　山东港口陆海物流党委书记、总经理李武成先容，物流团体统筹融合山东港口的码头资源、内陆港建设、海铁联运、代理网络等方面的资源，业务涵盖全程物流供给链治理、网络货运、多式联运及内陆港建设、贸易金融等十四个功能板块、60余项业务形态，能够为客户提供“端到端”的全程物流综合服务。

　　2020年5月20日，山东港口陆海国际物流团体有限公司(以下简称“山东港口陆海物流”)正式组建，标志着原天职属于山东各港口的物流业务实现了一体化整合。今后，山东省港口团体将根据旗下各港口业务、运距、运力等不同上风，为企业规划出效率更高、本钱更低、服务更优的物流方案。