在Covid-19大流行导致市场需求严重下降的情况下，主要航运公司正在调整评级策略。鉴于降低2020年航运公司亏损的关键是保持运价水平，各大航运公司决定在未来几个月提高运价。

　　马士基航运是全球最大的航运公司，已将从巴基斯坦、阿拉伯联合酋长国和印度次大陆到北美的运价上调如下：

　　第二大集装箱航运公司地中海航运公司宣布从7月2日起至7月31日止由意大利至美国的新运价。

　　除非另有说明，否则所有价格均以美元为单位。

　　以上价格适用：

　　（巴拿马运河附加费）：$260/货柜

　　（巴拿马运河紧急附加费）：$15/货柜

　　承运人保卫费：每箱11美元

　　此外，法国运营商CMA CGM已经在全球推出了几项新业务。

　　这家总部位于马赛的航运公司将从6月15日起，从亚洲（包括中国大陆、台湾、韩国、东南亚、印度东海岸、孟加拉国和斯里兰卡，但不包括日本）到肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和南非所有港口实行新的总费率恢复（GRR）。

　　该公司将对所有干货、冷藏货、超限货（OOG）和散装货采用200美元/TEU的特殊GRR。

　　此外，达飞达将于7月将北欧至亚洲的“全包”费率提高至200美元/货柜，同时降低旺季附加费200美元/货柜。

　　因此，公司的FAK费率如下：

　　原产地范围：北欧基本港口（直接通过达飞达货服务）

　　目的地范围：中国、北亚和南亚的基本港口（直接通过达飞达服务）

　　货物：干

　　申请日期：2020年7月1日（原产地港装货日期），直至另行通知，但不得超过2020年8月31日

　　金额：每20'ST | 1,450美元，每40'ST | 1,750美元，每40'HC（高立方）

　　PSS为：

　　原产地范围：北欧港口

　　目的地范围：中国、北亚、南亚港口

　　货物：只干

　　合约：短期合约

　　金额：每20 | 100美元每40美元

　　请查阅自6月15日（原产地港装货日期）起适用的修订PSS费率，直至另行通知。

　　这家法国航运公司还将从6月15日起将其从法国（地中海港口）和西班牙到远东的干货和HC货物的PSS修改为每20 '干货100美元、每40 '干货200美元和每40 ' HC 200美元。

　　另外一家排名前五的航运公司公布了从北欧到包括日本在内的远东地区的新价格。从7月1日起，hapago - lloyd将提高从北欧到远东的所有20 '和40 '（包括高立方）集装箱的海运运价，具体如下：

　　此外，德国公司公布了自7月1日起从东北亚（韩国、中国、中国/香港、中国/澳门和中国/台湾）到澳大利亚的所有干式、冷藏式、非操作冷藏式、油罐、平架和开顶式集装箱的总运费上调情况如下：

　　300美元/20 '所有设备类型

　　所有设备类型600/40 '美元