三是进一步压缩装船作业过程中的等排水停时。加大协调船舶排水力度，由生产治理部分建立协调船舶排水微信群，搭建各相关岗位汇报平台，并组织公司领导、科室负责人和协调排水各相关岗位职员全部加进到微信群中，提出定时汇报要求，对于不能够按要求及时汇报的严格落实绩效考核，强化督导船舶排水力度。5月份，公司装船作业等排水用时为0.08小时，同比减少61.9%。

一是积极探索小货种装船生产作业模式。为将疫情不利影响降到最低，在团体拓展水渣、机制砂、兰炭、焦炭等小货种业务的同时，研究小货种作业工艺，不中断创新装船生产作业模式，5月份，空运报价 海运价格，共增加吞吐量16.4万吨。

二是优化装船生产组织机制，建立装船线生产计划沟通制度。对后续预靠装船方案进行审核并实施桌面推演，综合考虑各项生产因素，公道调配装船、卸车流程，从源头上压缩衔接时间，减少车船、船船流程冲突用时，5月份，公司装船作业万吨流程冲突用时为0.29小时，同比减少50%。

四是完善公司生产指标体系，各项生产数据全面对标国投公司。每月对照国投公司生产数据，强化生产分析，特别是最高作业速率进行对标，查找差距，并设立各吨级船舶标杆速率，对照标杆速率，加强自评改进，明确目标任务，细化分解、责任到人，持之以恒抓好作业效率提升。

 5月份，唐山港团体专业煤炭码头公司生产运营再传喜报，单月装船105艘次，完成装船量474.6万吨，首次突破450万吨，创造公司生产运营以来单月装船量历史最高纪录。

今年以来，专业煤炭码头公司面对来势汹汹的新冠肺炎疫情和严重的煤炭业务市场形势，在切实做好各项疫情防控工作的条件下，始终遵循“以现场保市场”的原则，以质量治理为抓手，进一步强化生产组织治理，以钉钉子精神，持续完善装船作业标准，着力提升装船作业效率。