国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“2020年4月对航空业来说是一场多难难，航空旅行几乎完全停止，但4月也可能是这场危机最晦暗的时刻。目前，航班数目正在增加，各国开始取消旅行限制。然而，复苏将是一个长达数年的漫长过程。”数据显示，至少在5月底，全球民航业还没有成规模复工的迹象。2月时，全球2.9万余架民航客机中，有2.5万架在正常服役。到3月，只剩1.3万架客机在运营，超过1.5万架客机在世界各地停场。而4月和5月的停场客机数，较3月又增加了几百架。

　　基于携程平台的线路数目统计，短途运输航线2月底的恢复度已达到50%以上，随后逐月攀升。当前，加上新增的航线，市场整体线路已基本恢复至往年同期的水平。同时，未来一段时间内仍有新线路在开拓。

　　“进进5月，中国民航业真正步进了更快节奏的复苏通道。”《报告》总结称。