据悉，“TS PUSAN”号是七逐一所首次在台实施的脱硫改造项目，排放的烟气和废水均达到国际海事组织（IMO）法规标准，取得船级社现场签字确认。

　　德翔脱硫改造项目是七逐一所首个总包项目。由于船厂经验相对较少，该船在安装调试阶段均由七逐一所主导并参与。在没有供给商、服务商支持的情况下，项目团队凭借丰富的脱硫系统改造经验，12小时完成调试、6小时一次性无故障完成试航报验，实现德翔海运首船套脱硫改造项目的圆满交付。

　　台船表示，目前由于新型冠状病毒疫情影响，很多产业百废待兴，在如此艰难的环境下，公司与德翔海运携手合作，配合台湾地区政府扩大内需政策，将这一修船改装产值留在台湾地区，促进台湾地区经济，也凸显可贵的在地价值。

　　德翔海运在往年7月与台船签署了6艘1800TEU级集装箱船脱硫装置加装工程合同。这6艘集装箱船全部由台船建造，具有节能、环保、低噪音、优异装载性能等高规格设计，曾进选2014年世界名船录年度专刊封面及2016年台湾精品奖殊荣。在加装脱硫装置之后，这些集装箱船将成为德翔海运船队中最环保、最具运营竞争力的船型。

　　台船指出，公司在船舶的维护、修缮以及设备精进上都具备了符合国际要求的技术与工艺，且在新船建造阶段就有长荣海运2800TEU集装箱船单套脱硫装置布置设计与安装经验，此次的加改装案件更增加了台船改装实绩。无论新造船舶或其他加改装相关服务，台船将持续致力为船东打造具有市场运营竞争力、高水准的船舶。

　　“TS PUSAN”号是德翔海运委托台船加装脱硫装置的6艘1800TEU级集装箱船中的第一艘。这批集装箱船的脱硫装置相关设计、施工图说、施工工序与工法等均由台船与各相关单位通力合作完成。台船表示，基隆厂经历首艘船“TS PUSAN”号改装经验后，相信后续5艘同型船加装脱硫器工程将事半功倍。

　　6月18日，台船完成了德翔海运1800TEU级集装箱船“TS PUSAN”号脱硫装置加装工程，耗时59天。这是台船基隆厂修船工场首次承揽脱硫装置加装任务。同时，这也是中国船舶团体七逐一所首次在台湾实施的脱硫改造项目。