在市区经营一家快递网点的李先生先容，今年上半年，他所经营的快递网点，除了受疫情影响没有营业的一个月，均匀每个月的快件总量为1.5万件，特别是“6.18”电商年中大促后，天天的快件总量都要比平时多200件左右。

　　昨日，气温不算特别高，对于快递员小张来说，这样的天气正适合干活。昨日一早，在市区一快递网点，小张就迎来了当天的第一车快件，他和同事们一起，将自己所负责的快件挑出来并装车，来不及擦拭脸上的汗水，便驾车前往派件的途中。

　　笔者走访了解到，眼下进进暑期，固然暂时没有大型的网购节，但是快件量依旧不少，快递员天天的工作时间都要在10个小时左右，快递员的工作强度很大。假如在派送快递时，碰到地址不详或是地址错误的或是长时间不接听电话，或是一些老旧小区需要爬楼送到家里等，快递员工作的时间还会更长。

　　笔者从市邮政治理局相关部分了解到，今年上半年，港城快递处理量达1.9亿余件，比2019年同期增长30％以上。其中，5月份和6月份的快递处理量是上半年的高峰时段，分别约为4481万件和4434万件。按照以往的经验来看，每年国庆节后到春节前，快递行业将进进传统旺季，收发快件总量还会有大幅度的增长。

　　市邮政治理局市场监管处相关负责人表示，7月16日进伏后会迎来高温期，给快递员的工作带来极大的考验。从往年的经验来看，每年三伏天，都有快递员由于长期户外工作而导致中暑的情况出现。此外，由于夏季雨水也较多，还经常发生强对流天气，快件很轻易被雨水淋湿，这给快递员的工作增加了一定的压力。该负责人呼吁广大市民，假如在这样的天气下快递员没能按时投递，不是特别紧急的情况，希看市民不要催单，假如有特殊情况，请提前和快递员做好沟通，做到相互理解和尊重。

　　“最近一段时间，天天的工作量还是挺大的。”小张说，他一般天天早上7时多就开始工作，供给链物流治理 ，直到中午12时30分左右才有空吃个午饭，海运费，一天正常要送两趟快件，晚上加班派件已成为常态。上个月，吉通物流 ，由于“6.18”的缘故，天天派件量和揽收量都在增加，从6月初开始，天天的派件量都在300多件，比平时天天要多几十件，天天晚上都要忙到八九点。而最近几天，由于即将进伏，天天的派件量也在持续增加，很多市民都在网购冷饮、水果、风扇等防暑降温必须品。