与北京大兴国际机场类似，青岛胶东国际机场的外形也酷似海星（如图），建有5个相互连通的指廊。在47万平方米的航站楼内，这种设计有助于减少旅客从值机厅到登机口的步行间隔：不超过500米。但与大兴机场的钢铁和玻璃天花板不同，青岛新机场采用目前世界最大的超薄不锈钢金属屋面，厚度仅0.5毫米，相当于一张A4纸。（美国有线电视新闻网7月22日文章，原题：中国最新的海星造型机场将促进该国东北部的旅游业 作者MaggieHiufu Wong，丁雨晴译）

　　这将是青岛市（及山东省）的首座4F级国际机场，意味着其规模足以起降世界上最大型的贸易飞机，包括空客A380和波音787等机型，从而使青岛成为东北亚地区新的交通关键。新机场距青岛市中心约39公里，旨在取代业已饱和的流亭国际机场。后者目前是山东省的最主要机场，2016年旅客吞吐量超过2000万人次，在中国排名第17位。

　　随着新的青岛胶东国际机场竣工，青岛这座以啤酒著名的中国沿海城市的旅游业将迎来大幅提升。据媒体报道，这座机场已于6月24日正式竣工，但尚未公布正式投运日期。这座新机场历时5年建成，铁路运输 上海空运，耗资约415亿元，规划用地面积3066公顷，是英国伦敦希思罗机场的两倍多。