海口美兰机场于1999年5月25日正式通航。美兰机场二期工程将新建一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统；新建约30万平方米的T2航站楼、61个机位的各类站坪、以及GTC综合交通关键工程，工程预计2020年竣工投产。

　　随着跨省旅游的重启，海南成为内地旅客旅游热门之一。美兰机场将长期受益于海南自贸港建设，短期受益于国际旅游需求回流国内。

　　值得留意的是，海南自贸港政策逐渐落地，以及美兰国际机场二期扩建项目主体工程完工彻底点燃了美兰空港，该股持续大涨，今年累计涨幅高达830%。

　　美兰空港本日开盘51.5港元，跨境铁路 国际物流，上涨4%，最新总市值243.7亿港元。进进7月份，美兰空港股价月内累计飙涨超300%。

　　离岛免税业务是美兰机场非航收进及利润的重要来源，也是机场盈利能力相对较高的重要原因。中金发表报告指出，免税业务占美兰空港往年销售额约17%至18%，料中期可沾恩离岛免税政策，加上自2022年起岛免税业务快速发展，预计未来三年纯利复合增长可达35%。

　　7月1日起，海南实施离岛旅客免税购物新政，离岛免税限额提升为每人每年10万元，且不限次数，并且同时将手机、酒类等热销产品纳进免税品类中。2020年海南省离岛免税销售额有看从2019年的136亿元提升至300亿元。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》提出发展旅游、现代服务和高新技术产业在内的三大产业。自由贸易港的建设将促进海南经济特区发展迈上新台阶，旅游可能成为海南自由贸易港建设的先行行业。

　　据媒体报道，上半年海南全省离岛免税品零售额85.72亿元，同比增长30.7%；6月份零售额22.99亿元，同比增长235%。