“在哪里”和“什么时间”构成了我们日常工作生活的衡量坐标。看不见摸不着的时空信息，既是人们生活中不可或缺的重要保证，也是国民经济的重要基础设施。

　　在武汉花山港，一排排桥吊、船吊、轨道吊依次排开，一辆辆约15米长、最高载重75吨的“平板车”自主行驶，停车、装箱、驶离、停车、卸箱等一系列操纵完全自主完成。

　　从衣、食、住、行到水、电、气、热，从农林渔业到救多难减多难……北斗卫星导航系统与社会生活深度融进，渗透到经济社会发展的方方面面。

　　据统计，基于北斗系统的农机自动驾驶系统已有超过2万台套，节约50%的用工本钱；基于北斗系统的农机作业监管平台和物联网平台为10万余台套农机设备提供服务，极大进步了作业治理效率。

　　“北斗卫星本身是我们国家的一个授时系统。”中国科学院国家授时中心副主任卢晓春说，北斗三号卫星上的星载铷原子钟的精度处于国际领先水平，可以达到天天100亿分之5秒。目前，这一功能已广泛应用于通讯、电力、金融等系统。

　　15年前，我国丈量珠峰高程时，全球导航卫星系统（GNSS）卫星丈量主要依靠美国的GPS系统。而此次丈量，我国同时参考中国北斗、美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯四大全球卫星导航系统，并且以北斗的数据为主。其中，由上海华测导航技术股份有限公司研制的北斗高精度定位设备，在丈量中发挥了重要作用。

　　据央视新闻消息，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式31日上午在北京举行。中共中心总书记、国家主席、中心军委主席习近平出席仪式，公布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。

　　智能化港口建设，被视为提升港口核心竞争力的重要手段。此前，交通运输部等九部分发布《关于建设世界一流港口的指导意见》，提出要建设基于北斗卫星导航系统等技术的信息基础设施，推动港区内部集卡和特殊场景集疏运通道集卡自动驾驶示范。

　　延伸阅读：

　　说起北斗，不少人的第一反应就是“导航定位”。实时导航和快速定位是卫星导航系统最基本的功能，除此之外，北斗还具有精确授时、位置报告和短报文通讯三大特色功能。

　　北斗系统全面建成，将极大推动我国卫星导航产业新一轮发展。《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》（以下简称《白皮书》）显示，2019年，我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到3450亿元人民币，较2018年增长14.4%，预计2020年产业总体产值将超过4000亿元。

　　北斗全产业链发力，既惠及国内，也服务全球。“2019年北斗海外应用合作及贸易交往更加频繁，国产北斗基础产品已出口120余个国家和地区，基于北斗的土地确权、精准农业、聪明施工、聪明港口等，已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等地得到成功应用。”于贤成说。

　　北斗芯片的研发生产技术正在逐步成熟。支持“北斗三号”系统信号的28纳米芯片已在物联网和消费电子领域得到广泛应用，22纳米双频定位芯片已具备市场化应用条件，全频一体化高精度芯片已投产，北斗芯片性能再上新台阶。截至2019年底，国产北斗导航型芯片模块出货量已超1亿片，季度出货量突破1000万片，北斗导航型芯片、模块、高精度板卡和天线已输出到100余个国家和地区。

　　北斗卫星导航系统为全产业链赋能（来源：中心纪委国家监委网站）

　　华测导航总部位于上海市青浦区西虹桥北斗产业园，这里聚集了百余家与北斗产业相关的企业，北斗产业链上、中、下游已形成紧密联系。

　　北斗系统与新一代5G移动通讯、区块链、物联网、人工智能等新技术碰撞融合，构建以北斗时空信息为主要内收留的新兴产业生态链，推动生产生活方式变革和贸易模式不中断创新，将创造出巨大的经济效益和社会效益。

　　在终端产品方面，以智能手机为例，2019年，国内卫星导航定位终端产品总销量突破4.6亿台，其中智能手机销售量达到3.72亿台。截至2019年第三季度，在中国市场申请进网的手机有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的近300款。

　　未来，北斗拥有无穷可能。正如首任北斗卫星导航系统总设计师孙家栋院士曾说的那样，“北斗的应用只受人类想象力的限制”。

　　交通运输行业是北斗卫星导航系统最大的用户之一。北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时调度监控等领域。据《白皮书》的数据，截至2019年底，国内超过650万辆运营车辆、4万辆快递和邮政车辆、36个城市的约8万台公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施都已应用北斗系统，建成了全球最大的营运车辆动态监管系统。

　　北斗组网，星耀全球。

　　特殊战场上，北斗同样快速响应、尽锐出战。2020年初，一场抗击新冠肺炎疫情的阻击战在神州大地打响，火神山、雷神山医院平地而起，为复杂地形地貌实现高精度定位、精确标绘的，正是北斗；面向全国的“千寻位置”网上无人机平台，可以实现无人机精准喷洒等防疫作业，为其提供高精度数据的，也是北斗；物资运输车辆实时监管调控，智能机器人将各地投递的医疗物资快速送往医院隔离区，背后的支持系统，还是北斗……

　　身兼五大能力

　　从应用层面向上溯源，北斗产业链是如何划分的呢？

　　航天科技团体五院航天恒星公司至今已研发出了千余种卫星应用产品，包括北斗导航手持机、北斗船载终端、北斗车载终端等。“2019年，我们的船载终端产品成功进进缅甸渔业市场，截止到目前共交付了1000余套船载终端产品，既为缅甸渔业监管部分提供船舶定位监管、禁渔禁航区治理等服务，也为渔民提供定位导航、渔获上报、文本通讯及报警救援等功能。”航天恒星有关负责人告诉记者。

　　北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。值得一提的是，北斗空间段采用三种轨道卫星组成的混合星座，除了与美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统同样具有中圆地球轨道卫星外，还具有地球静止轨道卫星和倾斜地球同步轨道卫星，这两类卫星属于高轨卫星，卫星越高，其抗遮挡能力越强，无论是在高楼林立的城市，还是在多有遮挡的山区，在其他卫星系统不能定位的情况下，北斗依然能“坚守岗位”。尤其在低纬度地区，北斗性能更具上风。

　　应用只受想象力限制

　　位置报告功能，与北斗“有源定位”的特性息息相关。有源定位是中国北斗的一大创举，利用无线电测定技术，通过两颗地球同步轨道卫星联手，不仅能回答用户“我在哪”，还能告诉关注用户行踪的相关方“你在哪”，跨境铁路 国际物流，广泛用于搜救、渔业等领域，是保障民生安全的“千里眼”。

　　精度控制在5厘米内——这还不是北斗的“极限”。高精度服务是北斗的一大特色，传统导航系统的服务精度都是“米级”甚至“10米级”，更高精度的服务很少开放给民用市场。而北斗“全国一张网”，借助超过2000个地基增强站，北斗系统具备为用户提供分米级、厘米级甚至是毫米级定位精度的能力。