无车承运业务作为平台的切进点，一方面平台对接港口的码头生产治理系统，通过港口预约集疏港功能迅速整合社会运力，形成优质的运力池；另一方面，平台对接工厂的ERP或NC治理系统，海运费，将货主的采购订单自动发布至平台天生货源信息，通过运力数据的分析和计算，匹配最佳适运运力，进行智能化调度，为客户提供港口和工厂信息互联互通、数据实时共享，运力全程监管，业务动态管控，财务结算透明的一体化的阳光物流。

五、主要效益分析1、减少中间环节，降低集疏港物流本钱

项目建设内收留主要为门户PORTAL、手机端APP及微信端H5、后台运营治理系统以及运营调度中心，具体功能架构分为五个部分：

4、BMS结算治理系统：主要是客户供给商的治理，合同费率的治理，账单和发票治理，贸易策略等等。

2、承运人找货本钱高、效率低下 

二、港口大宗商品物流行业现状

曹妃甸港物联科技有限公司成立于2018年3月，是曹妃甸港团体拓展港口功能，延伸产业链条，提升服务能力，加快港口转型升级而精心打造的科技型物流企业，公司采用混合所有制模式，由曹妃甸港团体控股，引进在港航、物流、金融以及互联网平台建设和运营方面经验丰富的团队，以“共享、链接、协同、开放”的理念，采用“互联网+港口+供给链”的模式，利用移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将互联网产业与传统港口物流业进行有效渗透与融合，自主研发了曹妃甸港智能网络货运平台——曹港物联平台，致力于搭建港口和工厂之间信息互联互通的桥梁，为客户提供集港口服务、汽运、火运、海运为一体的全程物流供给链整体解决方案，使物流运输业务全程透明化、规范化、标准化，形成“线上资源公道配置，线下物流高效运行”的新业态和新模式，在货源获取、运力共享、运输组织、在途监控、对账结算、税务治理等方面全方位、多角度进步物流服务的交易效率、运营效率、资金效率，为物流供给链上的各个角色赋能，打造“阳光物流、一站式服务”，从而提升对客户的服务质量，推动物流产业降本增效。 

为解决行业痛点，完善集疏港体系建设，进步集疏港作业效率，买通曹妃甸港至内陆腹地的物流大通道，曹港物联平台以“无车承运”模式作为切进点，一方面，将货与车的高效精准匹配，降低车辆空驶率，从而降低集疏港的物流本钱，同时，将散落在各地的税源聚集到曹妃甸，增加税收收进；另一方面，推出了油气集采、轮胎销售、货车ETC、货运保险、金融租赁等增值服务，构建港口物流生态圈。

3、发票市场不规范 

三、基于港口特色的曹港物联平台建设思路和应用现状

3、业务分析

2、OMS订单治理系统：主要是后台核心业务逻辑处理系统，面向平台运营企业的商务、业务、结算、客服等角色的职员使用。

2、提升物流效率和服务质量，优化物流产业结构

（二）行业存在的痛点1、货主找车本钱高、效率低下 

5、信息未能实现互联互通 

4、吸引税源，增加地方税收

1、腹地煤炭汽运业务流程

4、治理及技术手段落后 

六、未来发展思路

3、提升港口综合服务能力和竞争力

曹港物联平台依托曹妃甸港口资源，将人、车、货、码头、货场、内陆港以及预约集疏港系统等资源快速集聚和整合，打造基础货源池、优质运力池、金融资金池、港口信息池和配套服务池，五池联动，实现线下资源为线上平台提供稳定的货源和运力，线上平台为线下物流提供治理手段和数据支撑，线上和线下相互依托，联动发展，从而构建港口和工厂之间信息互联互通的桥梁，为货主、物流公司、车队等产业链上的各个角色提供运力共享、智能调度、业务全程可视化治理、对账结算、税务治理等服务，实现集疏港业务的标准化、透明化、智能化，为货主企业降本增效，为物流企业赋能。