今年正值PCT码头成立十周年，比港已经成为欧洲第四、地中海第一大港，并正在朝着1000万TEU大港的目标努力迈进。

　　至此，OA、2M、THE三大航运同盟所有成员的承运人船舶均在比港靠泊，比港作为地东地区的主要中转关键港的重要性愈发得到各家船公司重视。

　　HYUNDAI NEW YORK轮为5500TEU船型，本航次为适应新的市场形势安排的加班航次，在比港作业近600MOVES。

　　正如HMM董事长兼CEO的Mr.Jae Hoon Bae在给PCT十周年感谢信的回复信件中所说的那样：“我们作为快速增长的全球承运人，感到PCT的快速增长是一个奇迹，一直在关注PCT码头所蕴躲的巨大潜力”，“地中海服务作为我们重要的业务领域之一，更重要的是PCT作为地中海的主要关键港口，我们确信对我们来说具有重要的战略价值，我们期待与贵司建立伟大的合作伙伴关系”，并表示通过加强双方的合作伙伴关系，PCT实现1000万TEU吞吐量将是一个非常可行的目标。

　　PCT也充分相信，利用比港作为全球产业链关键支撑节点的上风，HMM在实现自身战略目标的同时，也将为比港贡献更多的吞吐量，跨境铁路 国际物流，助力比港早日跨进千万箱大港的行列。

　　靠泊之后，罗马尼亚籍船长CAPT. OTINCELESCU FLAVIUS GABRIEL立即收到了PCT码头总经理签名的欢迎函及纪念品，在经过近10个小时的作业和补给后顺利开航离港。

　　8月30日下午，现代商船 HYUNDAI NEW YORK轮靠泊中远海运比雷埃夫斯码头（PCT）开启作业，这是韩国现代商船（HMM）新加进THE同盟后，该公司所属船舶首次挂靠PCT码头。

　　HMM作为THE同盟的新晋成员，运力快速增长，本次特别安排加班船舶挂靠比港，试水PCT优质服务意在布局长远。