知情人士说，波音已向监管机构表示，质量失误而导致的缺陷，不会立即对波音的梦幻客机旗舰机群构成安全威胁。这种宽体客机有着良好的安全记录，经常在国际航线上使用。监管机构没有预备立即采取行动，也没有表示可能会采取哪些措施。

　　但这一失误，加上最近发现的另一个装配线缺陷，促使波音公司在8月底采取了一项不同平常的举措——主动要求停飞8架787飞机，立即进行维修。此后，波音公司公然证实，这八架飞机不安全，不能继续服役。

　　据一份政府内部备忘录和知情人士透露，由于波音旗下一家787梦幻客机工厂的生产题目，国际货运 空运价格，已促使美国联邦航空治理局（FAA）对其质量控制失误题目进行审查。

　　FAA在回应有关迫降飞机和生产审查的题目时表示，“了解此事，并将继续与波音进行接触。”FAA高层的审查包括对数据和生产部件的分析。

　　终极结果将取决于波音公司和FAA正在进行的审查的决定。

　　根据FAA的备忘录，这两个缺陷共同导致波音公司认定这八架飞机没有达到“安全飞行和着陆的结构可靠性要求”。该备忘录总结了FAA对这一题目的调查状况。波音公司还确定，装配线缺陷题目本身不会造成安全隐患。

　　根据备忘录和知情人士的说法，由于后机身或机身“不符合”工程标准，FAA正考虑加速检查，这可能会涉及数百架飞机。

　　波音公司发言人表示公司正在进行全面审查，以了解这两个缺陷的根本原因，并在新生产的飞机交付前进行检查。他还说，波音已向FAA做了全面汇报，并正与监管机构密切合作。他说：“我们正在采取适当措施解决这些题目，防止它们再次发生。”

　　内部备忘录显示，波音告诉FAA，它在南卡罗来纳州的工厂生产的某些部件不符合自己的设计和制造标准。