记者从京东团体（以下简称“京东”）方面获悉，9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会上，京东与河南民航发展投资有限公司（以下简称“河南航投”）公布达成战略合作。根据协议约定，双方将共同组成产业生态基础设施同盟，依托“空中丝绸之路”，在多式联运、洲际航空货运运力搭建等方面展开广泛且深度合作。

　　值得一提的是，河南航投作为国有重点骨干企业，在2014年景功收购了欧洲最大全货运航空公司——卢森堡国际货航部分股权，成功架起了一条横贯中欧的“空中丝绸之路”。在此背景下，京东与河南航投的合作，再次显露出京东“国际化”的野心。未来，依托“空中丝绸之路”，京东势必开足马力进军欧洲市场，加速拓展自己的国际贸易版图。

　　最后，是打造数字化智能供给链金融科技生态。双方将各自发挥上风，为客户提供数字化智能供给链金融解决方案，创新相关产品。

　　公然资料显示，跨越速运目前拥有全货运包机13架，仅在华南地区就抢占了70%的腹舱资源，并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了战略合作伙伴关系。跨越速运强大的航空动力网络，无疑再为京东物流的航空货运网络加码。

　　今年8月，京东物流以总对价30亿元收购以航空货运业务起家的跨越速运的控股权益，亦再次掀起行业轩然大波。

　　而阿里旗下的菜鸟网络在持续强化全球数字化、智能化供给链的能力方面同样是不遗余力。

　　今年上半年，菜鸟在跨境进出口物流服务方面表现突出。受新冠肺炎疫情影响，全球航空业大面积停航，客机腹舱几乎熔中断，在这种情况下，菜鸟通过全货机、专用的全球仓库及智能清关系统，提供了进出口履约解决方案。在今年上半年，菜鸟密集新开洲际航线，每周使用的包机数目从40架次增加到近150个架次。

　　其次，是对京东综合跨境供给链服务体系的再升级。据悉，此次与河南航投的战略合作，双方将在海外仓及配套的建设、运营、信息化等方面共同发力，海运报价 国际快递，实现跨境大通关，打造世界级的综合跨境供给链服务体系。

　　首先，与“陆”“海”丝绸之路相比，“空中丝绸之路”有着自己的独特上风：有效跨越了建设陆地运输基础设施的长周期、高投进的障碍，打破了海上运输必须沿海的地理局限性。

　　作为我国首家民营货运航空公司，顺丰航空现今已发展为国内全货机数目最多的货运航空公司。形成覆盖全国、辐射亚洲、触达欧洲、通航全球60余城的货运航线网络。截至2020年7月，顺丰自营全货机机队规模已增至60架。但即便如此，相距国际物流巨头仍有较大差距。

　　不丢脸出，京东的航空货运版图已雏形初现。而此次与河南航投的合作而言，则明显补上了一块重要国际拼图。

　　2020年，京东物流的全货机再次腾飞，将粤港澳大湾区与长三角经济带链接在了一起。

　　据《逐日经济新闻》记者了解，2018年，京东物流首架全货机成功完成首航，京东物流从此进进全货机时代。

　　此外，据菜鸟总裁万霖今年6月在2020全球聪明物流峰会上表示，全球化是菜鸟新三年计划的重点之一。菜鸟已经着手在泰国、俄罗斯、西班牙、美国等地增设物流关键设施，并计划在未来9个月内新增1000架次出口包机，未来三年通过近200万平米海外仓为中小企业备货出海，从而建设一张全球最大的包裹网络。

　　此后，京东一直在持续加速航空网络的建设，目前已与南航、国货航、东航物流等企业达成合作，城市覆盖范围也逐渐从一二线向三四线城市拓展，并开始航空关键建设、增开更多全货机航线，加速全球智能供给链基础网络的建设布局。

　　业内人士尤其指出，此前由于受到疫情影响，客机腹舱由于各国客机航班的缩减而受到极大影响，全货机和“客改货”承担起特殊时期的空运主力，特别是全货机，展示出相当惊人的需求，但是由于货源、基础设施、运输本钱等因素制约，我国全货机的增长速度，还是远低于市场的预期。

　　此外，不收留忽视的是，在2019年12月底，京东团体全球航空货运关键华东地区项目在南通也已正式开工。项目由京东团体投资，机场基础设施由南通兴东国际机场代建，总投资200亿元。该项目主要包括航空物流临空产业园、京东团体华东地区总部及相关配套设施、购置专业运输飞机等。据了解，该项目是京东团体全球智能供给链基础网络布局的重要内收留。

　　这势必将京东的国际商流与物流更加紧密地结合在一起。双方通过创新合作模式，针对国内国际干线航空专线运输进行深进合作，通过运力整合等多元化合作模式，共同打造跨境电商及国际商流出海的快速通道。

　　总之，伴随各大巨头在国际航空货运领域的持续加码布局，巨头之间的航空战也将更加白热化。