长远之策

　　2020年9月30日，长江干线数字航道系同一组数据让大家无比欣喜：每月均匀登录4000次，天天产生与交换的数据26万条……长江干线数字航道联通运行一周年，长江航道局就以“数字革命”颠覆传统航道维护模式，进一步强化了航道公共服务职能，催生了奇异的化学反应。

　　长江航道局局长付绪银说，数字航道是长江航道现代化建设的关键性工程，是服务沿江经济社会发展和满足人民美好生活需要的民生工程，是支撑交通强国建设推动长江经济带发展的战略工程。数字航道不仅是一场技术革命、治理革命，更是一场思想革命。

　　到2020年9月30日，全面联通运行一年以来，数字航道从航道维护向综合治理、公益服务不中断拓展和深进，初步形成数字航道软件生态链和全线同一的综合服务平台，构建了“智能生态圈”的雏形。目前，航道基础数据可以“自动采集、自动传输、自动汇总”。同时，数字航道维护治理APP增加并优化了航标器材治理、APP测水、工作任务治理、工作日志治理、航标清洁保养等功能，实现了“航道数据能从一线上来，工作指令能传递到一线”。

　　万里长江，奔流不息。航道是长江航运的基础，是沿江综合交通体系的重要组成部分，长江干线数字航道建设与应用作用于自然航道所产生的嬗变，催生的化学反应，伴生着光和热，正引领长江航道迈进现代化建设新征程，为推动长江经济带高质量发展提供重要支撑。

　　数字航道自2019年9月30日全面联通运行后，长江航道全线干部职工应用热情高涨，长江航道全线补录完成了2018-2019年航标器材损耗、航标异动、航道标准、水位信息的补录工作，合计信息12.5万条。

　　据悉，2020年伊始，全国爆发“新冠肺炎疫情”，数字航道在特殊时期、危难时刻“显身手”。1月24日至4月8日，疫情期间，尤其是职员应当避免聚集无法正常上班的情况下，长江干线数字航道平台辅助长江干线航道职工完成远程航道巡察2512次，完成航道探测1787次，调整航标1306座，恢复变态航标693座，采集航道水情数据46.15万条，集成了重要航道、码头视频监控摄像头98个，实现了重要航道要素的远程监测与监控，既减轻了航道一线职工的工作压力，保障了航道一线职工的生命安全，又在疫情期间，保障了长江航道安全稳定运行，为社会船舶持续提供了优质的航道服务。

　　“大力推进长江干线数字航道建设与应用是长江航道的固本之道，催生的化学反应是长江航道传统治理模式的蜕变，是一次革命。”据了解，长江航道局进一步深化改革，强化扁平化治理，对涪陵、万州、荆州、岳阳、九江、芜湖、镇江、上海8个正处级航道处进行组织机构调整，实行垂直治理，以适应数字时代的业务治理需要。该局依托各区域航道局分中心数字航道系统，实现主、分中心数据交换与共享，形成数字航道催生下高效的长江航道运行治理模式和体系。

　　——2019年9月30日，数字航道全面联通运行，整合了长江全线航标、水情、航道标准等动态信息，航标远测远控技术已全面买通远程传输通道，实现了航标运行状态监测的远程化、实时化和智能化。

　　公共服务是长江航道治理维护的本质属性。捉住了服务，就捉住了长江航道现代化事业的根本。数字航道为长江航道公益服务添上了“信息之翼”，也为黄金水道发挥“黄金效应”和长江经济带高质量发展注进源源不中断的内生动力。

　　“每年长江干线全线航标数据更新不少于10万条，电子航道图数据更新不少于1500幅，水位数据年交换传输不少于40万条次，可为沿江政府、港航企业、营运船舶、社会公众等提供及时、顺畅、便捷的航道信息服务。”长江航道局航道运行处相关负责人说，“数字航道联通运行成果，最重要的是体现在公共服务上，丰富了服务内收留，海运报价 国际快递，改进了服务方式，进步了服务效率，带动了服务质量和服务水平的整体提升。”

　　长江数字航道监控中心

　　近年来，长江航道局坚持以长江干线数字航道建设与应用，推动长江航道生产力、生产关系与生产方式的根本性转变与奔腾。

　　服务之举