10月20日，随着首都机场西跑道大修完成，华北空管局恢复首都机场三条跑道运行模式。

　　西跑道大修期间，首都机场由三跑道运行变为双跑道运行，对空管运行产生较大影响，华北空管局成立工作小组，提前部署各项预备工作，各管制部分根据工作要求制定专项保障方案，科学治理、严防超收留、积极协调、确保跑道大修期间航班运行正常。

　　10月20日0点05分，随着国航1740航班在首都机场西跑道腾空而起，跨境铁路 国际物流，华北空管局恢复首都机场三跑道运行模式。在航班换季前，首都大兴两机场将继续执行现有航班计划。

　　在西跑道大修封闭施工期间，华北空管局共保障首都及大兴机场起降航班90648架次。首都机场日高峰1081架次；大兴机场日高峰681架次；首都机场小时高峰69架次，大兴机场小时高峰52架次。

　　空管中心使用新流量治理系统对西跑道大修造成的航班流量变化进行了充分的论证，对数据进行了科学的分析，在此基础上制定了专项流量治理预案。各管制部分使用新流量治理系统中的预战术模块，模拟、测算跑道封闭前后不同时间段进港流量的上限值，作为制定管制方案的数据基础，同时在现场运行中加强终端区多个出港点航班的流量治理，严防航路、扇区、机场超收留、超能力运行。

　　在西跑道大修施工完工后，华北空管召开校验飞行协调会，通过加强与校飞机组的沟通，提前了解飞行计划，制定具体管制保障方案，保障西跑道导航仪表设备校飞工作的顺利进行。10月16日至18日，华北空管局空管中心进近管制室共保障六场次多科目校飞任务，助力首都机场西跑道顺利完成大修。