中国远洋海运团体有限公司副总经理黄小文表示，今年以来，国际陆海贸易新通道的海铁联运量实现翻番，服务产品、客户数目、接运货类不中断丰富，尤其在疫情期间发挥了重要作用。该公司推出的冷链班列产品，满足了不同层级客户需求，市场认可度稳步提升。“我们希看得到国家各部委和各地方的共同支持，把国际陆海贸易新通道建设成背靠中国西南、西北，面向东南亚及世界的顺畅进出、双向互通的‘新通道’。”

　　“过往十年中国事东盟第一大贸易伙伴，而今年东盟也成为了中国第一大贸易伙伴，我们希看能够进一步深化这一重要伙伴关系，签署区域经济伙伴关系协定。”陈杰豪通过视频作主旨演讲时说。

　　在此基础上，各相关主体间陆续达成了一批包括港口、金融、航运信息、旅游等在内的合作协议，签署了一系列备忘录，在互联互通、港口物流、经贸等领域先行实施一批合作项目。

　　凝聚共叫：

　　合作共建：

　　如今，陆海新通道的参与省份不中断增多、合作领域不中断深化。随着海南、广东湛江的加进，陆海新通道的影响范围早已超出了中国西部。作为一个跨区域、跨国界的大工程，陆海新通道建设的顺利推进，除了每个省区的努力之外，亦离不开跨国间的有效合作。

　　国际陆海贸易新通道是一条惠及各方的共赢之道。在第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会上，新加坡太平船务团体执行主席张松声表示，上述通道不仅可以更好地连接东南亚和中国西部地区，进而通往中亚和欧洲等国家，还能够促进沿线各国共享共用更高效、更便捷、更低本钱的贸易服务。