自2000年开始，大船团体先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究，工程治理技术研究以及模拟舱建造四个方面的研究，目前已经把握了LNG运输船实船建造的工艺与治理技术，为承接LNG运输船奠定了坚实的基础。多年来，大船团体携手GTT和多家船级社，通过持续不中断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK III技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。与此同时，大船团体还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全封闭式MARKIII型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国船级社、DNV-GL、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书。目前，大船团体正在更新17.5万立方米NO.96型LNG船的船型设计，今年年内将完成合同设计，为新造项目实船订单的承接提供技术保障，全力进军LNG运输船市场。

　　10月29日，以“绿色、智能、融合”为主题的第十四届中国大连国际海事展览会在大连世界博览广场盛大开幕。展会上，中国船舶大船团体与中船贸易联合举办了主题为“加强LNG运输船技术研发，努力开拓产品市场”的气体船推介会。中国船舶团体副总经理孙伟，大船团体领导杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环，中船贸易领导蔡洙一出席气体船推介会。

　　下一步，大船团体将积极响应国家能源战略转型的号召，在中国船舶团体领导下积极开拓LNG运输船及其他气体运输船的市场，继续加强与国内外业界上风单位的合作，实现更多新的突破，促进中国造船的技术进步，为中国船舶产业的持续发展贡献气力。

　　此外，大船团体还进行了大型LNG船设计研发、与中国船级社（CCS）合作船型研发及开拓市场、LNG船市场分析与猜测的推介活动。随后，中国船级社上海规范研所技术专家付喜华作了题为《LNG船舶技术服务》的主题演讲，先容了CCS与大连船舶重工在LNG加注船、大型LNG运输船、LNG燃料应用等领域的技术合作。

　　在发布活动上。大船团体表示已经把握了液化自然气（LNG）运输船实船建造的工艺与治理技术，携手GTT和多家船级社，通过持续不中断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK III技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。大船团体还先后完成了世界最大NO.96型LNG船模拟舱和全封闭式MARKIII型LNG船模拟舱的建造，得到多家世界主流船级社的认可证书。

　　在其他气体运输船领域，大船团体近年来也不中断加大研发投进，并且取得了多艘实船订单。2015年大船团体承建了全球首个装载收留积达到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯运输船。此项目搭载全球最大收留积的单个C型罐。目前该项目两艘船已经顺利交付，营运情况良好，得到船东及租家的一致好评；2018年大船团体承建了首艘由国内船厂总包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船团体与中远海运能源共同启动了全球首艘LNG双燃料VLCC新造项目。