11月1日、2日，宁波船山港最高等级集装箱码头——梅山港区集装箱码头能力提升迎来新进展，6台“无司机室”远控自动化龙门吊到港完成卸船，新建的8号集装箱码头泊位完成交工验收。待新自动化龙门吊和新泊位投用后，梅山港区集装箱码头综合作业能力将进一步提升。

　　11月1日9时30分，在耗时1小时15分钟后，6台“无司机室”远控自动化龙门吊中的最后1台顺利上岸，至此梅山港区已拥有12台“无司机室”远控自动化龙门吊。该批龙门吊不仅取消了司机室，还对设备自动化子系统进行了额外优化，缩短了自动化运行时机构检测的时间，加快了各系统的响应速度，提升了自动化运行的整体流畅度。据悉，此前9月10日到港的6台“无司机室”远控自动化龙门吊已完成了常规机械设备、电控设备、自动化子系统的初步调试，正在进行模拟真实作业工况测试。

　　好事成双，紧接着新设备到港，码头建设也迎来喜讯。11月2日，宁波船山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程8号泊位顺利完成整体交工验收，空运报价 海运价格，正式具备投用条件。这是该工程继6号、7号泊位交工验收后第三个完成交工验收的泊位，意味着梅山港区集装箱码头向着宁波船山港第二个“千万箱级”单体集装箱码头又迈进了一大步。据悉，该工程6号、7号、8号集装箱泊位及堆场已完成整体交工验收，9号泊位水工工程预计今年年底完工，工程整体将在2022年底完工。