一是确保国际物流通道畅通。加强国际铁路合作，与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家铁路企业建立了定期会商机制，协调境外铁路落实宽轨段三列并两列集并运输等措施，压缩运输时限，提升运输效率；开发了经俄罗斯加里宁格勒—波罗的海—德国萨斯尼茨等多条运行新径路，立陶宛、塞尔维亚、乌克兰等国家进进中欧班列“朋友圈”。

　　国铁团体货运部负责人先容，今年以来，面对疫情冲击，铁路部分认真贯彻落实中心“六稳”“六保”决策部署，积极适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式，不中断进步中欧班列运行效率和品质，开行数目实现8个月持续增长，为经济社会发展秩序加快恢复做出积极贡献。

　　该负责人表示，下一步，铁路部分将持续加强货源和运输组织，推动中欧班列高质量发展，为促进中欧贸易发展、助力新发展格式提供有力支撑。（记者严冰）

　　二是提升口岸通过能力和效率。在中方各口岸研发实施了95306“数字口岸”系统，实现海关、铁路数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，极大进步了货物通关效率；加强双边协商，分别与俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦铁路共同实施口岸站扩能改造，进一步提升了阿拉山口、满洲里、二连浩特、霍尔果斯、绥芬河等口岸交接能力。今年以来五个口岸中欧班列运量往回程同比均匀增幅分别达到60%、47%。

　　三是全力满足市场需求。与各地政府和外贸企业加强对接，海运费，积极承接转移货源，科学公道制定中欧班列月度和周开行方案，强化集装箱和空车保障，优先承运、优先装车、优先挂运，全力满足客户发运需求，有效降低疫情对国际产业链供给链的冲击和影响。

　　记者从中国国家铁路团体有限公司（下称国铁团体）获悉， 中欧班列今年开行超万列，截至11月5日，达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供给链安全稳定提供了有力支撑。

　　四是积极驰援国际抗疫。对挂有防疫物资的中欧班列全程重点盯控，为沿线各国抗疫开辟“生命通道”。疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。针对疫情期间国际网购增多的情况，开行跨境邮包专列，较好地满足了疫情期间中欧各国人民网购生活物资的需要。