3、物流企业竞争力不强，门到门一站式服务能力不足；

　　她指出，为加快推进现代国际物流供给链体系建设，按照国务院部署要求，交通运输部会同相关部分成立国际物流保障协调工作机制，统筹各种运输方式资源，全力做好保通、保畅、保运工作。

　　她指出，下一步交通运输部将加强顶层设计，统筹“公、铁、水、空、邮”等各种运输方式与资源，保持国际物流供给链畅通，构建多元化物流通道网络，培育具有国际竞争力的现代物流企业。

　　11月8日，在由中国交通运输协会和上海海事大学联合主办的2020全球贸易与国际物流" target="_blank">国际物流高峰论坛上，交通运输部运输服务司副司长王绣春指出，此次疫情暴露出中国国际物流供给链存在四大突出的短板：一是网络覆盖不均衡，多元化国际物流通道不健全；二是国际货运能力不足、国际航空存在较大短板；三是物流企业竞争力不强，门到门一站式服务能力不足；四是各种运输方式统筹衔接不够。

　　4、各种运输方式统筹衔接不够，综合运输服务保障能力尚待提升。

　　值得留意的是，9月9日的中心财经委员会第八次会议专门研究畅通国民经济循环和现代流通体系建设题目。