11月16日下午16：28， 中国船舶团体旗下中船澄西船舶修造有限公司造船转型产品2号910FEU冷躲集装箱船按计划顺利下水，公司本部造船圆满完成2020年度船台下水目标任务。

　　目前，中船澄西造船910RFEU项目进展顺利，首制1号910RFEU码头系泊全面进进设备调试阶段，大功率船舶电站系泊完成，取得阶段性成果，后续两型箱船码头系泊将齐头并进，力争定期实现船舶交付目标，海运报价 国际快递，公司造船稳步进军支线冷躲集装箱船的广阔市场。

　　2号910RFEU箱船是公司为美国DOLE公司量身定制支线水果冷躲集装箱船。该船冷箱量大，装载灵活，便于维护，满足TIER Ⅲ排放及SOx排放要求以及苏伊士运河和巴拿马运河现行规则。全船冷躲集装箱数达910个，大占比冷箱装载上风，具有大规模经济效应和更加环保的上风，拥有广阔的市场远景。

　　在该船的船台搭载阶段，船台项目组根据码头系泊1号910RFEU箱船反馈信息，精心策划制定了2号船的专项提升计划，进一步加强箱船的现场精度管控，坚持码头项目船台做，提升了吊装效率，舱口围的定位提前完工，绑扎桥和各舱散装导轨装焊完成，联体箱柱吊装完成，实现了7舱完工后舱盖吊装，船舶下水完整性较首制船有明显提升，造船建模取得新的进展。

　　2020年本部造船船台搭载经受住了新冠疫情的考验，公司首个自主研发项目1号40000吨自卸船2月28日下水，两艘82000吨散货船的船台周期连续保持46天，转型产品冷躲集装箱1号2号910RFEU均定期顺利下水，一年内完成了两型高技术含量首制船的船台搭载，造船生产管控再上新台阶。