学术年会期间，中国航海学会第一次发布《中国航海科技发展报告（2020）》（简称《报告》）。据学会常务副理事长张宝晨先容，《报告》包括总报告和船舶驾驶、船舶机电、航海保障领域、通讯导航与远感、航道工程与运行、港口建设与运行、货物运输与安全、治理与服务、政策与法规、监管、航海教育与文化等11个分报告。《报告》总结了“十三五”时期我国航海领域主要科技进展，就国内外航海科技发展进行了比较，分析了存在的差距和原因，展看了未来五年或更长时间航海科技发展趋势，并提出了我国的发展策略和措施建议。

弘扬科学家精神和工匠精神

何建中夸大，要针对《方案》提出的主要任务，采取切实有效的落实举措，重点在六个方面取得新成效。一是航海科技服务开创新局面。要完善航海科技成果评价奖励体系，构建产、学、研、用深度融合“航海科创”平台，打造社会化公共服务品牌，重点扶持、加快培养航海领域科技领军人才；二是学术活动品牌达到新水平。要打造世界着名的学术活动品牌，创建世界一流的科技期刊。把中国航海日论坛打造成世界着名的学术活动品牌，筹办高水平的中国航海学术年会，对标世界一流科技期刊，办好《中国航海》《航海技术》；三是航海智库影响力得到新进步。要创建国际权威智库品牌，深化航海智库品牌创新模式，明确智库研究重点选题，打造智库交流合作平台，完善智库建设配套措施；四是国际合作同盟取得新突破。要积极参与国际组织治理，重点做好国际航行学会联合会相关工作；以“一带一路”国际港航科技同盟项目为抓手，深化国际合作机制；依托亚洲航海学术年会，形成区域性发展协力；五是航海文化建设迈上新台阶。要加强青少年航海教育，弘扬航海文化，建立一批具有广泛影响力的航海教育科普基地，践行新时代航海精神；六是学会治理效能得到新提升。要加强党对学会的全面领导，深化改革，不中断提升学会现代化治理能力和水平，建立完善联系广泛、服务基层的工作体系。

5年基本建成“双一流”科技社团

中国航海科技发展报告首发

中国航海学会理事、专家委员会、分支机构，以及地方航海学会、相关部分代表参加会议和学术交流活动。

改革开放以来，我国航海事业高速发展，海运承担了我国90%以上外贸货物运输，我国港口吞吐量、船员规模已稳居世界第一，船队规模位居世界第二，航海领域科技创新能力大幅提升。在重大水工工程、集装箱全自动化码头、绿色航运、智能航运等众多领域取得了瞩目的成就，有些技术已处于国际先进水平。但是，我国的航海科技总体上仍处于世界跟跑阶段，有些领域的核心技术还未实现自主可控，“卡脖子”的题目还比较突出。因此，我国仍然不是航海技术强国，与世界航海技术领先国家水平相比，核心关键技术的制约是我国走向航海技术强国的根本障碍。

11月16日至17日，中国航海学会第九届理事会第二次全体会议、2020年学术年会在广州召开。中国航海学会理事长何建中夸大，深进学习贯彻党的十九届五中全会精神，扎实推进航海学会创建“双一流”目标（世界一流学会和一流科技期刊），不中断推动航海科技创新，为建成科技强国、交通强国、海洋强国、航运强国提供有力支撑。

九届二次理事会议审议通过了《中国航海学会创建“双一流”（2020-2024）行动方案》（简称《方案》）。《方案》提出，用5年左右时间，基本建成创新引领、行业倚重、社会信任、会员满足的“双一流”科技社团，西宁物流 ，并明确提出了八项重点任务：深化学会改革与创新能力建设，全面推进学会治理能力和治理体系现代化；打造学术活动品牌，提升学术引领力和影响力；建设中国航海智库品牌，主动服务国家战略；建设世界一流科技期刊，构建与创新型国家相适应的科技期刊发展体系；打造科技奖励、评价、认证品牌，海运费，内江物流 ，提升科技社会化服务能力；拓展和完善国际交流合作机制，构建国际航海领域命运共同体；推进现代科普体系建设，传承弘扬优秀航海文化；完善会员发展和服务体系，打造科技工作者之家。

《报告》指出，21世纪是海洋的世纪，未来5至30年将是航海科技大发展、大变革时期，人工智能、大数据、云计算、现代信息通讯等新技术，将推动航海业转型和新一轮技术发展。我国应捉住时代机遇，坚定“四个自信”，充分发挥和积累上风，强化顶层设计和战略布局，推动政产学用协同合作，提升核心关键技术创新能力，促进行业高质量发展，为海洋强国、科技强国和交通强国建设提供坚实的航海科技支撑。