海口菜鸟驿站团队相关工作职员告诉记者，菜鸟驿站项目于今年7月中旬在海口正式启动，7月底时，海口第一家菜鸟驿站门店万福新村店投进使用；截至10月初，其在海口的门店已经超过70家，其中像珍珠裕苑超市店这样“快递+商超”结合的门店有15家以上。目前，该团队正在海口持续展开招商，在线上也开通了门店申请渠道，预计将在明年进一步开拓三亚市场，在海南逐步拓展菜鸟驿站的业务。

有业内人士告诉记者，具备技术能力和创新运营模式的菜鸟驿站意在“末端”，其进局海南或对本地传统的快递网点乃至末端经济形成冲击。“海南目前末真个快递收发点很多是私人承包的，采用的仍然是非常原始的人工收发模式，效率难以提升不说，丢件等题目时有发生。但菜鸟方面有高效的设备和较为先进的治理体系，作为‘阿里系’旗下的品牌，其还能够承接淘宝、天猫等平台赋予其的巨大流量和服务等多方面上风，海运费，从运转效率和对用户的服务体验上都领先于岛内目前的传统收发点。”海口电商行业从业人士王长海以为。

“得末端者得天下”

记者留意到，通过多次招商，不少在海口承包快递收发点的个人老板也选择与菜鸟方面进行合作，在实现收发点效率、服务、盈利能力提升的同时，也加快了菜鸟驿站本地化推广的进程。

发展

今年7月，菜鸟驿站正式启动在海口的项目推广，截至10月，已有超过70家门店开业投用，其中不乏“物流+商超”的新社区贸易模式，铁路运输 上海空运，未来还将向三亚推广。在业内人士与专家看来，这一模式无疑将会刺激本地传统快递收发点的发展，其与目前已经遍布省内各小区的无人快递柜之间的博弈，则是另一大行业看点。对于居民而言，多功能场景的重合则无疑将创造更多便利，将生活更加方便。

但是送货的快递员可不这么看。海口市一家物流企业负责秀英片区快递业务的“快递小哥”小林告诉记者，对于快递员而言，将快递投进快递柜的操纵实在十分繁琐，花费时间；同时还要经常通知收件人取件，在如今快递柜普遍执行超时收费的情况下，还面临着被投诉的可能；但是在有了快递驿站后，快递员把快递放在驿站后基本就可以不用管了，剩下的服务基本都由驿站来完成：包括电话通知取件，短信微信通知，送货上门，签收、代签收等服务，甚至于投诉拦截等，能够给快递员节省极大的时间和精力本钱。

从末端经济的角度而言，逐步实现快递收发、消费乃至生活服务等多场景重合的菜鸟驿站也或将助力海口末端经济的发展。王长海表示，业内有句话叫‘得末端者得天下’，现阶段海口的末端经济模式还相对单一，而菜鸟则会通过位于最接近小区用户的末端门店中的快递包裹板块带动门店的初始流量，并通过消费、生活服务等其他板块进一步增加与人群的信任关系，增强用户黏性，反向再促进提升消费等板块转化率的提升。这一过程既使得菜鸟驿站自身能够长久生存，又持续地服务了社区的居民与消费者。

进局

驿站与快递柜将“短兵相接”？

“我在‘双十一’预售时买的东西到了，我来取一下货，顺道买点日用品。”11月10日，在位于海甸岛胜景西路的珍珠裕苑门口，市民刘先生缓步走进了菜鸟驿站设置在小区外的快生活超市，向工作职员提供了自己的快递单号后便在超市内逛了起来。没过几分钟，工作职员便将刘先生的包裹交到了他手中。“体验起来还是很方便的，比起拿手机往快递柜前扫一扫，我更愿意和人打交道。”刘先生笑道。

竞争

阿里系菜鸟驿站进驻海口

据了解，这家在功能性上包含了零售和快递收发的菜鸟驿站门店于今年8月后才刚刚落成，店内一楼的超市部分各类生活产品一应俱全，二楼则是快递的存放点，货架上整洁的摆放着刚收到的包裹，使周边业主在前来购物或是拿包裹时，能顺便完成另一个行为，实现功能性场景的重合。

记者留意到，最令业内关注的，是在目前海口各个小区都有快递柜、不少业主“到柜取件”已经逐渐成为习惯的情况下，菜鸟驿站的收发业务能否争取到更多的用户流量。海口一小区业主孙女士就表示，究竟相较邻近小区而建的驿站而言，大多数位于小区内的快递柜从取货路程上都显得更为便利，所以即使在小区周边建起了驿站，她也并不感爱好。