除了关键建设，2016年4月以10亿美元拿下东南亚电商Lazada；同年，菜鸟再进股跨境电商物流服务商递四方，目前占股比例超过45%，这也被以为是进股“三通一达”的国际版复制。

马云称其为一个“理想主义项目”。

6月下旬，菜鸟出口物流部全面下调出口物流费用，欧洲部分重点国家线路降价近30%；7月16日，菜鸟联合俄罗斯空桥航空开通香港至西班牙马德里全新洲际航线，使中国商品送抵欧洲买家的时效再提速30%。

背靠阿里强大的资源，以及一贯的“融合协同”理念，让菜鸟国际布满了无穷的想象力。但是，想象可以无界，企业却是有界的。

据悉，菜鸟已着手在泰国、俄罗斯、西班牙、美国等地增设物流关键设施，并计划在未来9个月内新增1000架次出口包机，未来三年将通过近200万平米海外仓为中小企业备货出海。

2016年3月，马云在博鳌亚洲论坛首次提出eWTP（Electronic World Trade Platform），要为全世界中小企业打造一个真正属于自己、可以自由公平开放贸易的平台。

但菜鸟的故事还未讲完。

2013年，淘宝十周年之际，菜鸟秉承阿里大生态的意志，在一片争议声中诞生。

2017年11月，阿里、菜鸟、Lazada与三通一达、百世以及部分仓储配、海外物流企业的高层一并来到马来西亚，与马来西亚邮政共同启动首个海外eWTP试验区——马来西亚数字自由贸易区。

eWTP试验区不只是航空货物仓库和配送中心，海运费，而是包括物流、通关、贸易、金融等一系列供给链设施和贸易服务的综合eWTP园区。它的设立改变了原有的清关规则，为跨境物流提供了清关便利。

此外，菜鸟国际还与新加坡邮政、西班牙邮政、马士基、日本运通、埃塞俄比亚航空等100多家公司合作，建立了通达的空运网络及海运网络。

今年年初，疫情突如而至，跨境物流多条线路熔中断。菜鸟第一时间联动国内外物流资源，持续向湖北输送各类物资。随着国内疫情逐步控制，全球疫情日益严重，菜鸟又成为全球救援物资运输的大动脉。

但想要打破旧有秩序谈何轻易，特别是对于商品流通，没有物流基础设施的支撑，无异于痴人说梦。

在万国邮联和贸易快递之外，菜鸟正在构建全球第三张包裹网络。当然，这张网络的建立还需克服各国的本土化题目，这十分有赖于中国在国际上的影响力。

从诞生之初，菜鸟就继续了阿里对于基础设施的执念，一直夸大“协同”的概念。

6月，菜鸟总裁万霖及总裁助理熊伟先后在全球聪明物流峰会、全球速卖通商家大会上夸大，全球化是菜鸟新三年计划的重点之一，未来将把跨境包裹时效提升1倍，为中小企业提供跨境贸易主通道。

依托于阿里商流的全球化布局，菜鸟以轻资产的姿态整合社会运力，构建了区域零售、国际零售、同城零售的三大物流网络，估值在7年间从50亿暴涨至2000亿。

几年下来，菜鸟已成为全球新四大国际快递之一，其日均处理订单已超过FedEx和DHL，仅次于UPS。

一年后，菜鸟又相继在卢旺达和比利时列日建设eWTP试验区。

随着国内电商的红利接近尾声，跨境电商的势头依然迅猛，国际化已成为菜鸟全力推动的新增长方向，预计未来三年将跨境包裹时效再提速一倍。

菜鸟的边界在哪？同时，跨境物流的格式会像国内快递一样被重新定义吗？

除此以外，菜鸟裹裹5月12日公布将联手递四方在全国2800多个区县推出国际寄件服务，包括口罩（非医用）等防疫用品，以及特产、衣饰、数码产品等商品可寄往全球20个国家和地区。

但菜鸟并未就此满足。

通过与各大航空公司的合作，菜鸟手上把握着大量的运力资源，再通过包板商和货代对接卖家需求。而当旺季来临或是像疫情等特殊时期，菜鸟可以优先满足自身平台或其他物资的运输。

据了解，菜鸟现有231个跨境仓库，300多条跨境专线，居家通物流 ，每周50多架次包机，配送范围可至全球224个国家和地区。

以包机为例