欧洲动态网站11月6日消息。随着天气目标的设立，欧盟航空业监管方式正进行重大变革，以推动航空业进一步“脱碳”。其核心是在技术升级和监管方式调整方面投进足够的资源。目前，航空旅行占欧盟碳排放量的3%，尽管新冠疫情导致航空旅行大量减少，国际货运 空运价格，但恢复正常后航空业的碳排放量仍将持续增加。欧委会明年将对所有清洁能源和运输法规进行修订，以实现2030年减排55%的目标，而修订的一个重要部分是对碳排放交易体系的调整。就航空业而言，一项旨在促进使用更清洁航空燃料的计划将于今年年底启动，空运报价 海运价格，将通过逐步取消化石类航空燃料免费补贴的方式，促使航空公司使用更多清洁燃料。

　　同时，欧盟正通过适用新技术的方式，加大航空业减排力度。欧洲公务航空协会秘书长Athar Husain Khan表示，其所在部分正试验新技术以减少航空业的碳排放，包括在飞机上装备高效的小型机翼、适用更先进的机身设计等。但对于新能源电池动力和氢能，因存在技术瓶颈和安全风险，目前仍持谨慎态度。