12月15日11时35分，来自包头西站的一列满载50根500米长钢轨的货运列车缓缓驶进若羌车站，这是格库铁路全线开通运营后首趟发往巴州的货运专列。钢轨将用于和若铁路的线路展设施工，为铁路重点建设项目顺利开展提供有力保障。

　　除了钢轨之外，目前来自青海和西躲的肥料、铁矿石、产业盐等物资也陆续通过格库铁路发往新疆。

　　格库铁路是第三条进出疆的铁路大通道，自12月9日开通起，这条便捷的“大漠新丝路”拉近了新疆、青海、西躲的物流间隔，缩短了物流时间，降低了物流本钱。

　　从9日开通首日库尔勒发往格尔木的成品油专列，到15日首趟抵达巴州若羌的钢轨专列，格库铁路的全线开通运营，买通了进出南疆的新跑道，为经济发展再添“新引擎”。中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司库尔勒货运中心副总经理陈恒韬说：“格库铁路的开通，使南疆企业的各类货物不再绕行兰新铁路，经乌鲁木齐运往青海，大大缩短运程和费用。目前，南疆的成品油、化肥、钢材、煤炭等物资源源不中断地快速投递青海，来自青海、西躲的肥料、铁矿石、产业盐等物资也陆续进疆，同时，也为核桃、红枣、果汁、番茄等南疆农特产品进进国内市场开辟了新通道，助力脱贫攻坚，助推经济社会发展。”

　　“格库铁路的开通为钢轨运输按下‘快进’键，确保前方建设施工进度，节约了本钱，提升了运输时效。”中铁十四局和若铁路展轨基地副经理李春生说。展设和若铁路之前用的钢轨等建设物资都是通过兰新铁路绕行运输至和田，需要16天时间，如今格库铁路全线开通，格尔木至若羌仅需9天就能到达。

　　12日，来自格尔木的首躺货物列车满载着2898吨钾肥原料通过格库铁路运抵库车站。据了解，新疆心连心能源化工有限公司每年都要从青海采购近10万吨钾肥原料，用于复合肥的生产，之前都是采用公路运输，铁路运输 上海空运，运费高，时间需要三四天，现在通过格库铁路运输，不仅节省运费，2天就能到库车。

　　据了解，截至16日，格库铁路全线开通运营8天新疆的货运吞吐量为49000吨，预计年发货量可超100万吨。目前，新疆铁路部分制定精准运输方案，在车源配备、职员机具、货区货位等方面加强货物运输组织，满足各类货源的运输需求，空运报价 海运价格，高效保障铁路新通道运输通畅，加速新疆、青海两省区的贸易往来。（记者景丽君实习生赵琴）