【“循环漂流箱”推进阻力重重】

　　除往“减量”，运用科技手段研发环保新材料对传统PC、PVC材料进行替换也是一大思路。

　　百世则与环保企业合作研发了新型的淀粉基塑料袋。据了解，这种新型的塑料袋投进使用后可降低40%PE用量。

　　京东物流方面先容，京东物流也有类似的由可复用材料制成的快递盒——“青流箱”。箱体正常情况下可以循环使用20次以上，破损后还可以“回炉重造”。青流箱无需胶带封包，配合京东自行研发的循环包装治理系统，可以实现循环包装全流程监控。现已经在包括郑州在内近30个城市常态化使用。

　　郑小博先容，苏宁的“漂流箱”有五种不同大小的规格，箱体材质是大豆秸秆和玉米芯等，且完全不需要封箱胶带，“一个箱子实践过程中基本可以循环使用6次以上，回收后再使用时更换一个一次性锁芯就好了，不仅环保，还省往了打包员的打包时间。”

　　在绿色包装的研发设计上，申通与清华大学化学工程系合作研发了“可降解环保材料包装袋”，与环保公司合作研发了“植物基胶带”、“环保文件封套”等包装材料。

　　要想快递行业包装绿色化，为胶带、面单等耗材“减量”最直观有效。

　　【2021年，快递包装绿色化是大势所趋】

　　自2020年6月印发实施《邮件快件绿色包装规范》，要求寄递企业建立健全企业内部制度后，12月14日，国家发展改革委、国家邮政局等8部分又联合发布《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，从目标任务、基本原则、法律法规和标准体系、规范治理等方面对快递包装绿色化进行了系统的政策指引和规制。

　　“假如你买了一两瓶洗衣液，或者几桶食用油，发现包装外盒用的是花王纸尿裤的箱子，不要惊奇，它不是送错货了。”华中区郑州苏宁物流有限公司快递经营中心总监郑小博说，对于苏宁这样的综合电商而言，产品采购进库会带有外层纸箱，质量比较好的、可以重复利用的外层纸箱会被拆下来叠好放在打包台供发快递时使用，快递投递之后，苏宁小哥会询问顾客，纸箱是否可以回收。“每回收一个纸箱，海运费，小哥可以得到2至5毛的奖励。”郑小博先容。

　　德邦2018年景立了“包装研究中心”，与多方合作共同研究绿色包装创新模式。目前已经成功推出零胶纸箱，这种纸箱配有防盗“魔力扣”，无需使用传统的塑料胶带。

　　德邦物流公共事务部经理刘亚涛坦言：“现在绿色包装研发技术还不是太成熟，绿色全降解包装本钱是现有包装本钱的3倍，对于物流行业来说，本钱是决定能否推广普适性的最根本的原因。”

　　中国物流学会特约研究员解筱文接受河南商报记者采访时解释，除了本钱题目，习惯题目和意识题目也不可忽视。“物流业长期的巨量非绿色物流服务，也已磨合形成生产制造、电商和物流企业及消费者的使用习惯，这需要一定时间转变。大多数企业更多关心企业自身生产和利润，很多消费者也缺乏参与社会环境保护的意识，政府主管部分和行业协会仅停留于宏观层面呼吁，缺乏必要的系统解决方案、具体标准、执行措施、法规化约束手段。”

　　德邦物流公共事务部经理刘亚涛先容，德邦物流将包装袋厚度从70丝降为50丝，累计投进使用9000 万个，直接减少塑料消耗 600 吨。

　　河南商报见习记者 郝瑞铃/文

　　2020年，“史上最严限塑令”颁布，时间扬鞭催马，快递行业包装绿色化迫在眉睫。

　　郑州大学化工学院教授王建设以为，对快递行业而言，研发可降解的新型绿色包装材料只是解决塑料污染和资源浪费的一个思路，除此之外，可回收、可循环都可以减少快递包装对环境的影响，“这不仅仅是技术题目，更是素质提升和公民环保意识养成的题目。”王建设说。

　　“近期对垃圾分类的政策也在不中断加码，从这个发展趋势看，国家和社会层面对快递物流企业的环保要求正在逐步加大，需要高度重视源头的绿色包装和末真个配送回收环节，大力推进和普及可循环、可降解、可再生的包装材料和器件，逐步实现中国快递物流业的绿色化高质量发展。”解筱文说。

　　让快递箱在整座城市“漂流”起来的想法，初衷固然好，但落实起来并没有想象中顺利。

　　【关键词一：减量】

　　顺丰电子运单结构从3层减至2层，节约原纸约1400 吨。

　　此外，填充气泡膜方面，顺丰用葫芦气泡膜代替常规气泡膜，能节省原材料约 2000 吨。苏宁物流则优化了快递包装内的填充物，单颗气垫膜厚度减少50%。

　　快递，让“买买买”们渴盼幸福一刻的时间越来越短。但包装废弃物与日俱增，也对环境造成的压力。据国家市场监管总局估算，我国快递业每年消耗纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势。

　　研发新型绿色包装材料